شهد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، اليوم الأحد، التوقيع بالأحرف الأولى على عقد إسناد الهيئة القومية للأنفاق إدارة وتشغيل وصيانة خطوط المترو الأول، والثاني، والثالث إلى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، المملوكة بالكامل للهيئة القومية لسكك حديد مصر؛ حيث يأتي هذا التوقيع كأول تفعيل لصدور تعديل قانون الهيئة القومية للأنفاق بصدور القانون رقم  33 لعام 2018  بنقل تبعية أصول خطوط المترو من الهيئة القومية لسكك حديد مصر إلى الهيئة القومية للأنفاق.

ووقع العقد الدكتور عمرو شعت نائب وزير النقل القائم بأعمال رئيس الهيئة القومية للأنفاق، والمهندس علي الفضالي رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو .

وقال وزير النقل، إن هذا التوقيع يمثل تأسيسًا لعلاقة تعاقدية بين الهيئة القومية للأنفاق، و الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، يتم فيها الفصل بين الملكية والإدارة؛ ما له من مردود إيجابي على رفع كفاءة منظومة التشغيل والصيانة من خلال المتابعة الدقيقة لمؤشرات الأداء، وضبط المنظومة الاقتصادية لتشغيل خطوط المترو، لافتًا إلى أن تعديل قانون الهيئة القومية للأنفاق يمنحها أيضًا الحق في تأسيس شركات لإدارة أصولها.

وعن مشروعات مترو الأنفاق، أوضح وزير النقل، أن الوزارة انتهت من تنفيذ الجزء الأول للمرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو، وأن الجزء الثاني سيتم الانتهاء منه في ديسمبر 2019؛ إضافة إلى تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث (العتبة – إمبابة- المهندسين - بولاق الدكرور) بعدد 15 محطة، بطول 17,7 كم؛ حيث تنقسم هذه المرحلة  إلى 3 أجزاء، لافتًا إلى أن تنفيذ هذه المرحلة بدأ في  12/12/2016 لمدة 6 سنوات تنتهي المرحلة بالكامل فى 12/12/2022، ومن المخطط الانتهاء من الجزء الأول (3A)، الذي يبلغ  طوله 4 كم، ويمتد من محطة العتبة حتى محطة الكيت كات مرورًا بمحطات؛ ناصر، وماسبيرو، والزمالك في 12/7/2021، مشيرًا إلى أنه من المخطط أن ينقل الخط الثالث بعد اكتماله ما يزيد عن مليوني راكب يوميًا.

ومن جانبه أوضح الدكتور عمرو شعت، أن إبرام هذا التعاقد جاء في توقيت متزامن مع بداية تنفيذ خطة ضخمة؛ لتحديث وإعادة تأهيل الخطين الأول والثاني للمترو؛ بعد توقيع اتفاق مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية؛لدعم المرحلة الأولى لأعمال مشروع تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق، بتمويل قيمته 205 ملايين يورو في أغسطس الماضي، وكذلك التوقيع مع بنك الاستثمار الأوروبي اتفاقًا لدعم تطوير وتجديد الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة بقيمة 350 مليون يورو،منوهًا إلى أنه من المخطط البدء خلال عام 2019 في طرح أعمال تحديث الأنظمة من إشارات، واتصالات، وتغذية كهربية، وقطارات مكيفة جديدة.