عقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، اليوم الخميس، اجتماعًا موسعًا مع الدكتور أحمد فودة رئيس الهيئة القومية للأنفاق؛ بحضور الدكتور عمرو شعت نائب الوزير، وقيادات الوزارة، وهيئة الأنفاق؛ لمتابعة معدلات تنفيذ الجزء الثاني من المرحلة الرابعة للخط الثالث (4B)، والجزء الأول من المرحلة الثالثة (3A).

وتم استعراض الموقف  التنفيذي للجزء (4B)؛ حيث أشار وزير النقل، إلى ضرورة الاستمرار في تكثيف الأعمال؛ لتشغيل محطتي "النزهة، وهشام بركات" من (4B)  بداية عام 2020، على أن يتم تشغيل محطات "قباء، وعمر بن الخطاب، والهايكستب، وعدلي منصور" من المرحلة ذاتها في أبريل 2020؛ خاصة مع أهمية مشروعات مترو الأنفاق، التي تساهم في تقليل انبعاث الكربون، وتقليل تكلفة إنشاء وصيانة الطرق، وخفض معدلات الحوادث؛ إضافة إلى نقلها لأعداد أكبر من الركاب بأقصر مدّة زمنية، ومع ما توليه وزارة النقل من أهمية كبرى لتعظيم وتنظيم النقل الجماعي كأحد الحلول الرئيسية الهامة؛ لتخفيف الزحام، وتحقيق السيولة المرورية؛ بما يحقق سهولة تنقل الأفراد.

وتابع وزير النقل، المعدلات الخاصة بالجزء الأول للمرحلة الثالثة (3A) التي يبلغ طولها 4 كم، وتمتد من العتبة حتي الكيت كات، وتشتمل عدد (4) محطات نفقية وهـــــي ” ناصر – ماسبيرو- الزمالك – الكيت كات ” وسيتم افتتاحها فى ديسمبر 2021؛ مشددًا على ان يكون العمل على مدار الساعة، حيث إن أعمال المرحلة الثالثة تنقسم إلى عدة مجموعات عمل" الأعمال الإنشائية والتشطيبات، وأعمال السكة، وأعمال الاتصالات والإشارات والتحكم والمسير، والأعمال الإلكتروميكانيكية، وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة، وتصنيع وتوريد وتركيب ماكينات التذاكر". 

واستعرض وزير تانقل، أخر المستجدات الخاصة بتوريد عدد 32  قطارًا مكيفًا للمرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، التي تم توقيع الاتفاقيتين الإطارية، والتنفيذية الخاصة بتمويل وتوريد تلك القطارات مع شركة "هيونداي روتيم" الكورية؛ جيث من المقرر أن  يتم توريد أول قطار في أبريل 2020، مشيرًا إلى أن هذه القطارات تتميز بتجهيز مختلف عن سابقتها، مع إضافة خدمة "الكول سنتر" ليستمر أسطول الوحدات المتحركة بالخط الثالث للمترو على أعلى مستوى من الكفاءة والجودة والخدمة العالية المقدمة لجمهور الركاب.

يذكر أن  الجزء الثاني من المرحلة الرابعة للخط الثاثل للمترو يبلغ طوله 7.5 كم، ويشمل محطات "النزهة، هشام بركات، قباء، عمر بن الخطاب، الهايكستب، وعدلي منصور"، يتضمن أيضا الورشة الرئيسية، للخط الثالث، التي تبلغ مساحتها 65 فدانًا، وتُعد أكبر ورشة في إفريقيا، بينما المرحلة الثالثة  للخط الثالث للمترو يبلغ طولها 17.7 كم، ومتضمنة 15 محطة نفقية وسطحية وتمتد من العتبة حتى "الكيت كات" غربًا ثم تتفرع لاتجاه الشمال حتى الطريق الدائري عند محور روض الفرج، واتجاه آخر للجنوب حتى جامعة القاهرة، منوهًا إلى أنه سيتم التنفيذ على ثلاثة أجزاء (الجزء الأول) من المرحلة الثالثة بطول 4 كم، ويمتد من العتبة حتى الكيت كات، وتشتمل على 4 محطات نفقية وهي (ناصر – ماسبيرو- الزمالك – الكيت كات)، وسيتم افتتاحه في ديسمبر 2021، و"الجزء الثاني" من المرحلة الثالثة بطول 6،6 كم، ويمتد من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محـور روض الفرج، وتشمل 6 محطات"محطة نفقية، ومحطة سطحية، و4 محطات علوية" وهي (السودان – إمبابة – البوهي– القومية العربية – الطريق الدائري- المحطة التبادلية عند محور روض الفرج) وسيتم افتتاحها في يونيو 2022، والجزء الثالث من المرحلة الثالثة بطول 7،1 كم، ويمتد من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهـرة وتشمل 5 محطـات "3 نفقية، ومحطة علوية، ومحطة سطـحية"، وهي (التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول– بولاق الدكرور- جامعة القاهرة) وسيتم افتتاحها في نوفمبر 2022، وتبلغ إجمالي تكلفة المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو نحو 44.5 مليار جنيه.