أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، دخول برج بني مزار التشغيل ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط "بني سويف - أسيوط"، بطول 250 كم، الذي تنفذه شركة ألستوم الإيطالية، ويتكون المشروع من 15 برجا رئيسيا، و24 برجا ثانويا، و86 مزلقانا،  لافتا إلى دخول أبراجج؛ أبو قرقاص، ومغاغة، والروضة، الخدمة بواقع 3 أبراج رئيسة، وبرجان ثانويان، و9 مزلقانات بإجمالي مسافة 32 كم تقريبا.

وأكد وزير النقل، أهمية مشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات للسكك الحديدية؛ لزيادة معدلات السلامة والأمان،  مشيرا إلى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر الكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب، مضيفا  أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار، وبوابات أتوماتيكية؛ للحد من الحوادث، وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.

يذكر أن دخول البرج الرئيسي لمحطة بنى مزار، مع بيجين ثانويين في المسافة مابين مغاغة وبني مزار ، وربط برج بنى مزار مع البلوك الميكانيكى بالكفور، ودخول المسافة الاتوماتيك ما بين برجي مغاغة، وبني مزار، والربط ما بين برجي مغاغة، وبنى مزار، وتشغيل التقاطر والمسير العكسي تصل  المسافة التي تم وضعها بالتشغيل من كم ١٨٣ حتى ٢٠١ بطول ١٨ كم تقريبا.