قررت الحكومة
اليابانية، التخلص، من السيارات العاملة بالبنزين خلال الـ 15 عاما القادمة من
خلال خطة للوصول بصافي انبعاثات الكربون
إلى الصفر، وتحقيق نمو أخضر بنحو تريليوني دولار سنويا بحلول 2050.
ومن المفترض أن
تكون "استراتيجية النمو الأخضر" التي تستهدف الهيدروجين وصناعة السيارات
خطة عمل لتحقيق تعهد قدمه رئيس الوزراء يوشيهيدي سوجا في أكتوبر بالتخلص من
انبعاثات الكربون على أساس صاف بحلول منتصف القرن.
وجعل سوجا
الاستثمار الأخضر أولوية قصوى للمساعدة في إحياء الاقتصاد المتضرر بفعل جائحة
كوفيد-19 وكي تتماشى اليابان مع الاتحاد الأوروبي والصين وبقية الاقتصادات التي
وضعت أهدافا طموحة فيما يخص الانبعاثات.
تهدف الخطة
إلى استبدال بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين بالسيارات الكهربائية، والتي
من بينها السيارات الهجينة وتلك التي تعمل بخلايا الوقود، بحلول منتصف العقد
القادم.
وللتحفيز لتسريع
انتشار السيارات الكهربائية، تستهدف الحكومة خفض تكلفة بطاريات السيارات بأكثر من
النصف إلى عشرة آلاف ين أو أقل للكيلو وات ساعة بحلول 2030.
كما تهدف إلى
تعزيز استهلاك الهيدروجين إلى ثلاثة ملايين طن بحلول 2030و 20 مليون طن بحلول 2050
من 200 طن في 2017، في قطاعات مثل توليد الكهرباء والنقل.
كما تهدف اليابان إلى استغلال الطاقة المتجددة
"قدر الإمكان" بحلول 2050، بشكل أساسي عبر مزارع الرياح البحرية، مع هدف
مرجعي لأن تشكل موارد الطاقة المتجددة 50 إلى 60% من الكهرباء بالبلاد بحلول 2050.