تسعي الدولة المصرية في تحسين نمط الحياة لدي المواطنين والتخفيف عنهم من خلال تحسين وتوفير أقل ما يستحقونه من حقوقهم المشروعة من خدمات كوسائل نقل آمنة وسريعة ورخيصة، ولذلك تهتم الدولة بمشروعات الطرق والكباري ووسائل النقل كالقطارات ومترو الأنفاق حسبما أكد خبراء، موضحين أن هذه المشروعات مستمرة لتقديم أفضل الخدمات والربط بين المدن.
وتتنوع المشروعات التي تنفذها الدولة بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي في قطاع النقل، بين مجموعة من الطرق والكباري والمحاور الجديدة، فضلا عن محاور النيل الهادفة لربط شرق النيل بغربه، وكذلك عددا من المشروعات الجديدة على رأسها القطار المكهرب والمونوريل وغيرها.
نقلة كبيرة في القطاع
ومن جانبه، قال الدكتور مصطفي صبري، أستاذ تصميم النقل وهندسة المرور بجامعة عين شمس، إن هناك الكثير من المشروعات التي تقدمها الدولة لمنظومة النقل منها القطار الكهربائي والمونرال والقطار السريع وهذه المشروعات تعد نقلة كبيرة في مجال النقل.
وأشاد في تصريح لـ"الهلال اليوم"، بالمشروعات التي تنفذها الدولة من أجل تسهيل حركة النقل والمرور للمواطنين كشبكة الطرق الإقليمية التي تم تنفيذها، والتحسينات التي تتم في بعض المدن، مشيرا إلى ان كل هذه المشروعات تخدم المواطنين في سهولة الانتقال والانتقال الأمن في وسائل النقل الجماعي .
وأضاف أن مشروعات النقل الجماعي كالقطار الكهربائي والقطار السريع والمونرال تربط مدن مصر ببعضها كالقاهرة والجيزة والعاصمة الإدارية الجديدة، كما أن القطار السريع يربط الشمال بداية من مدينة العلمين بالعين السخنة والمدن الواقعة بينهما، والتي تعد في حد ذاتها عملية ربط قوية ولاسيما عملية سهولة الانتقال الأمن في وقت وجيز.
وأشار إلى أنه هناك بعض المشاريع التي تدرس من أجل خروجها للنور في المستقبل القريب، مؤكدا أن القطار المكهرب سيبدأ انطلاقه من نمحطة عدلي منصور في حرم طريق الإسماعلية حتي ينقسم إلي تفريعتين إحدهما تدخل مدينة العاشر ويمتد لمدينة بلبيس والأخري تدخل العاصمة الإدارية الجديدة ويمتد موازيا للدائري الإقليمي ويصل إلي طريق القطامية العين السخنة.
وأوضح أستاذ النقل أن القطار المكهرب يعد من المواصلات الداخلية داخل القاهرة، مشيرا أن السفر إلي مدينة الإسماعلية أومدينة السويس أو غيرهما من المدن فهي من المواصلات الإقليمية وهناك أجزاء وخطوط من هذه المشاريع تدرس، مؤكدا أن القطار يخدم كل المدن التي يمر بها والتي تقع في طريقه كمدينة العبور ومدينة الشروق 1 ومدينة الشروق 2 ومدينة بدر وكل المدن الجديدة .
إنجازات غير مسبوقة
وفي هذا السياق، قال وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب وعضو ائتلاف دعم مصر، إن الدولة تعمل بخطة متوسطة وطويلة الأجل في منظومة النقل نري ثمراتها طوال العام وليس بخطة سنوية.
وأشار قرقر في تصريحاته لبوابة "الهلال اليوم" إلي أنه نري الجديد في منظومة النقل في مجال القطارات كالقطار الكهربائي lrt والمونورل ومجال السكك الحديدية ومجال مترو الأنفاق ومجال الطرق والكباري ومجال الموانئ.
وأكد أن ما يحدث من انجازات وزارة النقل علي أرض مصر لم يحدث منذ أكثر من 100 عام، مضيفا أنه لن يهتم بتحويل سيارته إلي غاز طبيعي بدلا من البنزين والسولار إلا من لديه عقل لبيب ورشد لما له نفع عائد إليه من تقليل الأعباء عن كاهله.
وأشار إلى أهمية التحويل إلي صديق البيئة "الغاز الطبيعي"، مشيدا بدور الدولة في هذا القرار ويتبقي دور المواطنين الأن.
وأضاف قرقر أن القطار الكهربائي حاليا له مسار محدد بداية من "مدينة السادات ثم العاصمة الإدارية الجديدة ثم إلي العاشر من رمضان" مشيرا أن يمكن تعميمه في المستقبل خاصة أن مصر الأن لديها طاقة وفيرة من الكهرباء.