تفقد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل والمواصلات، اليوم، عددًا من المشروعات التنموية والخدمية التى تنفذها الوزارة فى عددا من المحافظات بالوجه القبلى، إذ تابع معدلات تنفيذ المرحلة الأولى من محور ديروط الحر على النيل التى تمتد من طريق الحوطا شرقا حتى تقاطع الزراعى الغربى غربا، بطـول 15 كم، وعرض 21 مترا، بعدد 2 حارة مرورية، وعرض 7.5 متر لكل اتجاه، حيث تبلغ التكلفة الإجمالية للمرحلة الأولى من المشروع 1.9مليار جنيها.
وتابع الوزير، أعمال تنفيذ آخر باكية معدنية بكوبري النيل، التي بلغت نسبة التنفيذ الكلية للمرحلة الأولى من المحور 95%، إذ أكد الوزير، أن المرحلة الأولى تشمل 13 عملا صناعيا: «10 كباري – 2 نفق- 1 بربخ»، منها عدد 2 كوبري رئيسي وهى: «كوبرى أعلى نهر النيل - كوبرى أعلى ترعة الإبراهيمية وسكة حديد القاهرة / أسوان والطريق الزراعى الغربى» لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية ومخرات السيول، حيث يبلغ إجمالى طول المحور بمراحله 42 كم.
وأشار إلى أنه بالنسبة للمرحلة الثانية من المحور فقد تم نهو التخطيط والتصميم لها التي تمتد من كوبري السكة الحديد حتى التقاطع مع طريق الصعيد الصحراوي الغربى بطول 14 كم، كما تم نهو أعمال الرفع المساحى للمرحلة الثالثة التي تمتد من طريق الحوطا حتى الطريق الصحراوى الشرقى بطول 13 كم، مشددا على ضرورة أن تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية والعمل على مدار الساعة وتكثيف كافة الأعمال لنهو المشروع وفقا للخطة الزمنية المحددة، وكذلك سرعة الانتهاء من تبطين كافة الترع ورصف كافة الطرق المحلية المتقاطعة مع المحور مع ضرورة اتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا فى مواقع العمل، خاصة مع أهمية هذا المحور التنموى فى المساهمة فى ربط الطريق الصحراوى الشرقى «القاهرة - أسيوط» بالطريق الزراعى الغربى عابرا نهر النيل وسكة حديد «القاهرة - أسوان» جنوب مدينة ديروط حتى طريق الصعيد الصحراوي الغربى.
وأكد الوزير على هامش جولته، أنه فى إطار توجيهات القيادة السياسية بتحقيق التنمية الشاملة فى صعيد مصر فقد تم التخطيط لإنشاء 14 محور بتكلفة 18.5 مليار جنيه فى صعيد مصر لربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وتسهيل تنقل المواطنين حيث تم إنشاء 7 محاور وهى: «طما – جرجا – بنى مزار - عدلى منصور – سمالوط – قوص – كلابشة»، والـ4 الأخيرة جاهزة للافتتاح الرسمى، مؤكدا أنه جارى تنفيذ 5 محاور وهى: «ديروط - بديل خزان أسوان - دراو - الفشن – أبو تيج»، وجاري الانتهاء من الدراسات الخاصة بمحوري شمال الأقصر ومنفلوط تمهيدا لبدء التنفيذ، بالإضافة لاستكمال محورى طما وجرجا من الطريق الصحراوى الشرقى وحتى طريق الصعيد الصحراوى الغربى اعتبارا من خطة العام المالى القادم 2021/2022، حيث سيساهم ذلك فى الخروج من الوادى الضيق وإقامة مجتمعات زراعية وصناعية وعمرانية جديدة.
وأوضح الوزير أنه قبل 2014 كانت المسافات البينية بين محاور النيل 100 كم وهذا كان يتطلب أن ينتقل المواطن لمسافة 100 كم لكى يعبر النيل من الشرق إلى الغرب أو العكس أو أن يعبر نهر النيل عن طريق المعديات النيلية ذات الخطورة البالغة حتى صدرت توجيهات القيادة السياسية بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل إلى 25 كيلومتر لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة بحيث يتم إنشاء محور عرضى متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل.
