تستعد وزارة النقل لتشغيل الأتوبيسات الترددية على الطريق الدائري خلال شهر ديسمبر المقبل، وكان وزير النقل الفريق كامل الوزير، قد كشف عن الانتهاء من أعمال تطوير ورفع كفاءة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، مؤكدا أنه بعد انتهاء من تطوير الطريق الدائري، سيتم حظر أو منع وقوف الميكروباص أعلى الطريق لتحقيق السيولة المرورية به، مشيرا إلي أنه جاري تنفيذ البنية التحتية لمنظومة النقل الذكي (ITS) ليكون الطريق الدائري من أوائل الطرق في مصر الذي يستخدم عليه هذا النظام.
وفي هذا الصدد، تقدم بوابة "دار الهلال"، أبرز المعلومات عن الأتوبيسات الترردية بديلة الميكروباص كالآتي:
1ـ الأتوبيس الترددي بمثابة البديل الأساسي للميكروباصات على الطريق الدائري
2ـ يعد ضمن مشروعات وخطط الدولة، ممثلة فى وزارة النقل، لتنفيذ مشروع توسعة الطريق الدائري
3ـ الهدف منها تقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين، وتخفيف الزحام المروري على الطريق الدائري
4ـ أواخر ديسمبر سيتم منع سير الميكروباصات على الطريق الدائري وسيكون الأتوبيس الترددي السريع بديلا له
5ـ سيتم تخصيص محطات عند التقاطعات الرئيسية لأتوبيسات الترددي السريع على الطريق الدائري.
6ـ سيتم تغطية الطريق الدائري بالكامل بكاميرات مراقبة، لمراقبة حركة السير على الطريق، وإحكام السيطرة عليه
7ـ يتعتمد الأتوبيسات الترددية على حافلات ذات سعة كبيرة تسير على مسارات مخصصة
8ـ تساعد على الحد من التلوث البيئي حيث يعمل عن طريق الكهرباء
9ـ عربات الأتوبيسات الترددية قابلة للزيادة
10ـ يشابه الأتوبيس الترددي في سرعته المترو والقطارات
11ـ سيتم إنشاء حارات خاصة بها ومحطات ثابتة لها بطول الطريق الدائرى
12ـ تقوم وزارة النقل بالتفاوض مع البنك الدولي لتقديم تمويل لتغطية هذا المشروع في شكل قرض ميسر، ويتم تنفيذه عقب انتهاء أعمال تطوير وتوسعة الطريق الدائرى الجارية حاليا
13ـ تحتوي الأتوبيسات الترددية على اتصال بغرف تحكم لمتابعة حركة الأتوبيسات، وكذلك مزودة بوسائل مراقبة لمنع سير أي وائل مواصلات أخرى في الحارات المخصصة لها
14ـ سيتم ربط محطات انتظار الأتوبيسات الترددية بمواقف الأقاليم التي سيتم إنشاءها في مناطق تقاطع الدائرى مع الطرق الرئيسية
اقرأ أيضا:
وزير النقل يتابع مشروع التطوير الشامل للطريق الدائري حول القاهرة الكبرى
محافظ القليوبية يتابع أعمال تطوير مستشفى طوخ المركزي وأعمال الطريق الدائري