قال الدكتور محمد علي إبراهيم، أستاذ اقتصاديات النقل واللوجستيات، والعميد الأسبق والمؤسس لكلية النقل الدولي، إن الموانئ في مصر يتم تطويرها بشكل مستمر، منذ تولى الرئيس عبد الفتاح السيسي، مشيرًا إلى أنها تعطي أداءً أفضل عن ذي قبل.
وتابع في تصريحات خاصة لـ«دار الهلال»، أن مشروع تحويل ميناء السخنة إلى ميناء محوري، من الأمور الهامة التي يجب إلقاء الضوء عليها، موضحًا أنه سيتم إضافة أرصفة جديدة، تصل لـ 12 كليو مترًا، وكذا إلحاقها بمنطقة لوجستية، وإضافة خط للسكة الحديد.
وأضاف أستاذ اقتصاديات النقل، أن الرئيس يتجه لتطوير الموانئ، لأن الدولة وضعت في رؤية 2030، زيادة عدد الحاويات والسفن في الموانئ البحرية، من 11 مليون حاوية، إلى 20 مليون حاوية، في فترة أقل من 10 أعوام.
وأوضح أنه من المقرر أن ترتفع نسبة البضائع من 170 مليون طن إلى 370 مليون طن، بمعدل زيادة الضعف، مشيرًا إلى أن ذلك يجعل الدولة تقوم بعملية تطوير كبيرة في منظومة النقل البحري بشكل عام.
وأفاد العميد الأسبق لكلية النقل الدولي، بأن الدولة تقوم على عديد من المشروعات التي تخص الموانئ البحرية، والتي من بينها عمل خدمة ترانزيت للحاويات، وكذا خدمات أخرى للتجارة الدولية، وذلك إيمانًا من أن التنمية الحقيقية تبدأ من الموانئ البحرية، والسكك الحديدية، والمطارات، لأنها تعد بنيه أساسية للتنمية.
وأما الموانئ الجافة، أكد مؤسس كلية النقل الدولي، إن الهدف من تلك الموانئ منع التكدس الذي يحدث في الموانئ البحرية، من خلال تخصيص مناطق على البر بغرض الموانئ، بدلًا من وضعها على البحر، حيث أن الأراضي المطلة على البحر أغلى بكثير من الأراضي الموجودة في وسط البلد.