بدأ القطار الكهربائي الخفيف LRT اليوم الاثنين التشغيل الفعلي واستقبال الركاب بدءا من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية حتى مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية بالجنوب، وشمالا حتى مدينة العبور الجديدة بطول نحو 70 كيلو بإجمالي 12 محطة.
وتزايدت معدلات البحث عن القطار الكهربائي مع بدء تشغيله الفعلي، وتوضح بوابة «دار الهلال»، في السطور التالية، أبرز المعلومات عن القطار الجديد.
القطار الكهربائي
- يشمل المشروع 22 قطارا كل منها مكون من 6 عربات، ويبلغ زمن التقاطر 2.5 دقيقة والسرعة التشغيلية 120 كم/الساعة.
- يبدأ المسار من محطة عدلي منصور ثم يمتد موازياً لطريق (القاهرة –الإسماعيلية) الصحراوى إلى مدينة بدر، ثم يتفرع شمالاً بعدها حتى قلب مدينة العاشر من رمضان وجنوباً إلى العاصمة الإدارية الجديدة؛ ليمتد إلى المدينة الرياضية العالمية.
- يتوافر بمحطة عدلي منصور (WIFI– سلالم ذاتية الحركة – مصاعد لذوي الهمم – ماكينات ATM– ماكينات حجز تذاكر إلكترونية – غرفة تحكم " شاشة لأجهزة GPS– شاشة لتنسيق وتخطيط الرحلات – شاشة لمراقبة الكاميرات – شاشة منظومة شحن الأتوبيسات الكهربية ").
سعر تذكرة القطار الكهربائي
- يبلغ سعر التذكرة لـ3 محطات 15 جنيه.
- سعر التذكرة حتى 5 محطات 20 جنيه.
- سعر التذكرة حتى 7 محطات 25 جنيه.
- سعر التذكرة حتى 9 محطات 35 جنيه.
مراحل العمل بالقطار الكهربائي
من المقرر أن ينقل القطار نحو مليون راكب يومياً، ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل:
- المرحلة الأولى: تم افتتاحها أمس بطول 70 كم وبعدد 12 محطة.
- المرحلة الثانية: جاري تنفيذ بطول 18.5 كم وبعدد 4 محطات.
- المرحلة الثالثة: بطول 16 كم وبعدد 3 محطات.
ويتم التنفيذ بواسطة شركات مصرية/صينية.