قال هشام عرفات وزير النقل إن الكباري وخطوط المترو التي تستغرق وقتا طويل في تنفيذها أصبحت الآن تنفذ في أوقات قليلة، ويتم ذلك عن طريق تطوير آليات تنظيم المشروعات.

وأضاف أن وزارته تواجه تحديات كثيرة منها ارتفاع التكلفة الاستثمارية، موضحا أن ثمن «الجرار» الواحد يترواح من 60 إلى 70 مليون جنيه، وهم في حاجة إلى 300 جرار، وتكلفتهم لاتقل عن 20 مليار جنيه غير صيانتهم وقطع الغيار المحددة لهم.

وأوضح أنهم في حاجة  لعربات سكك حديد مكيفة وتتراوح تكلفة العربة الواحدة من 22 إلى 25 مليون جنيه. 

ومن أجل تحديث نظام الإشارات وتحويلها لكهربائية بدلا من ميكانيكية يحتاج كل كيلو نفقة لاتقل عن  21 مليون جنيه 

وأكد أنهم بحاجة لاستثمارات لاتقل عن 100 مليار جنيه وبصفة عاجلة يحتاجون إلى 45 مليار جنيه.

شاهد الفيديو..