أكد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، أن الهدف من تحديث نظام الإشارات بالسكة الحديد، باستبدال النظام الحالي الكهروميكانيكي بنظام إلكتروني حديث (EIS)، هو تحقيق أعلى معدلات الأمان، وقال إن النظام الجديد حاصل على شهادة SIL4، وأن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لسير القطارات بسرعة 160 كم/س بدلًا من 120 كم/س، وذلك في سير القطارات في الخط بأمان مع التحكم والسيطرة بدون الاعتماد على العنصر البشري مما يؤدى إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة وتحقيق الأمان للركاب.

وأضاف" عرفات" أن النظام الجديد يتضمن أيضا رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام وفى فترات زمنية قصيرة مما يحقق سيولة حركة القطارات، وبالتالي تخفيض زمن الرحلة، بالإضافة إلى متابعة سير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها ويحد من حوادث المزلقانات.

جاء ذلك خلال جولة الدكتور هشام عرفات وزير النقل، التفقدية اليوم السبت، لبرج التحكم في نظم الإشارات بمحطة بركة السبع، بالمنوفية، والذي تم تشغيله منذ عدة أيام ضمن خطة وزارة النقل لتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة/ الإسكندرية لزيادة معدلات السلامة والأمان لسير القطارات وتنفذه شركة تاليس العالمية.