يعد مشروع تطوير ميناء الإسكندرية الكبير، من أهم مشروعات تطوير الموانئ التي أولت الدولة اهتمامًا كبيرًا به، نظرًا لدوره المحوري في حركة التجارة واللوجستيات تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، لذلك تحالفت وزارة النقل، مع كبرى الشركات العالمية في مجال الموانئ لتنفيذ خطة التطوير بدقة وكفاءة عالية.

 

أبرز الجهود المبذولة فى إطار مخطط مصر لتطوير ميناء الإسكندرية الكبير

-  يهدف المشروع إلى زيادة القدرة على نقل البضائع المختلفة باستخدام القطارات لتخفيف التكدسات والعبء المروري على الطرق .

-تدعيم منظومة النقل متعدد الوسائط ويعمل المشروع علي إحلال وتجديد خطوط السكك الحديدية بميناء الاسكندرية  بطول 3.5 كم

- يهدف المشروع إلي تخفيف التكدس المروري عبر نقل البضائع بالقطارات

- إنشاء محطة متعددة الأغراض علي رصيف 100 بميناء الدخيلة تبلغ تكلفتها 3.4 مليار جنية وتستهدف زيادة إمكانية التداول والتخزين

- من المتوقع الوصول إلي 9 ملايين طن حاويات ومليون طن بضائع سنويا.

- إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة بتكلفة 1.6 مليار جنيه.

-تهدف المحطة إلي زيادة الطاقة الإستيعابية للتداول والتخزين إلي 7 ملايين طن سنويا.

-بناء حواجز أمواج ميناء الاسكندرية الكبير بطول 7200 متر وتكلفة 6.7 مليار جنيه.

- يعمل علي التنفيذ شركات مصرية وطنية واستشاريين مصريين.

 

ومن المقرر إنشاء محطة متعددة الأغراض على رصيف 100 بميناء الدخيلة، حيث تبلغ تكلفتها 3.4 مليار جنيه وتسهدف زيادة إمكانية التداول والتخزين ، ومن المتوقع الوصول إلى 9 ملايين طن حاويات وميلون طن بضائع سنويا.

  كما سيتم إنشاء محطة الصب الجاف بميناء الدخيلة بتكلفة 1.6 مليار جنيه ، حيث تهدف لزيادة الطاقة الاستيعابية للتداول والتخزين إلى 7 ملايين طن سنويا ، وسيتم بناء حواجز أمواج ميناء الإسكندرية الكبير بطول 7200 متر وتكلفة 6.7 مليار جنيه ، فيما يعمل على التنفيذ شركات مصرية وطنية واستشاريين مصريين  .