بادرت وزارة النقل بالرد عما أورده أحد البرامج التليفزيونية المغرضة من شائعات ومعلومات مغلوطة عن جدوى القطار الكهربائي الخفيف LRT، مؤكدة أن تلك الأكاذيب تستهدف عكس الحقائق للتقليل من أهمية مشروع حيوي يخدم انتقال المواطنين من المدن العمرانية الجديدة وصولًا إلى العاصمة الإدارية الجديدة بشكل آمن وبكفاءة عالية وباستخدام الطاقة النظيفة المستدامة.
وأهابت وزارة النقل بالمواطنين بعدم الانسياق وراء هذه الشائعات المغرضة والأرقام المغلوطة والتي تصدر من أشخاص موتورين مغرضين يجهلوا الحقائق، مطالبة الشعب المصري العظيم بالاعتماد والحصول على البيانات والأرقام الرسمية، والاستفادة مما يدخل الخدمة من وسائل نقل حديثة تضاهي مثيلتها بكبريات الدول.
وأوضحت "النقل" أن القطار الكهربائي الخفيف يخدم المتجهين إلى العاصمة الإدارية الجديدة والعاشر من رمضان والمدن الجديدة (شرق القاهرة) مثل العبور والشروق والمستقبل وبدر، وأنه تم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية منه بدءًا من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة وحتى مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة لكي يتوافر وسيلة نقل جماعي آمنة ونظيفة صديقة للبيئة تسهم في نقل المواطنين إلى العاصمة الإدارية الجديدة والعاملين والمترددين على المرحلة الأولى منها بدلاً من الانتظار حتى الانتهاء من بناء العاصمة الإدارية بالكامل، وكذلك نقل المواطنين إلى المدن العمرانية الجديدة والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان.
ولفت بيان وزارة النقل إلى كثافة إقبال المواطنين بتلك المناطق على استخدام القطار الكهربائي في فترات الذروة والتي يقل فيها زمن التقاطر للقطارات أما الفترات الأخرى يتم خلالها تباعد زمن التقاطر للقطارات لتتناسب مع حجم الركاب، مؤكدًا أن جميع المدن التي يمر بها أو بجوارها القطار الكهربائي الخفيف LRT مدن جديدة جاري إشغالها بصورة كبيرة ومتنامية، وذلك بالتزامن مع استكمال عملية الانتقال إلى العاصمة الإدارية الجديدة وتشغيل المرحلة الرابعة التي تمتد حتى قلب مدينة العاشر من رمضان.
واستعرض البيان ما تم تجهيزه من محطات القطار الكهربائي الخفيف بأماكن انتظار السيارات الخاصة - بدون رسوم – للتشجيع على استخدام وسائل النقل الجماعي بما يسهم في توفير الوقت والمال والمحافظة على البيئة وتحقيق السيولة المرورية؛ لاسيما في ظل ما تقدمه الوسيلة المستحدثة من أعلى معايير الجودة والكفاءة.
وتابع البيان، أنه تم توفير أتوبيسات عليها شعار LRT لتسهيل نقل المواطنين من مدن شرق القاهرة للقطار الكهربائي الخفيف والعكس؛ خاصة وأن عدد كبير من مواطني هذه المدن يتبادلون الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور التبادلية ومنه إلى تبادل الخدمة مع الخطين الأول والثاني للانطلاق إلى مقار أعمالهم وأماكن الدراسة في القاهرة الكبري ، وهو ما يعكس إيلاء وزارة النقل أهمية لاحتياجات المواطنين وتحقيق التكاملية والكفاءة في خطوط وشبكات النقل الجماعي.
وشدد البيان على أن عملية تسعير تذكرة القطار تستهدف أن تكون أقل من وسائل النقل البديلة، وذلك استجابة لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بأن تكون تكلفة وسائل النقل الجماعي أقل من وسائل النقل البديلة.
وتقدم تخطيط خدمة القطار الكهربائي الخفيف إمكانية تبادل خدمة النقل مع المحاور الآلية الرئيسية مثل الطريق الدائري والدائري الإقليمي وطريق مصر الإسماعيلية وطريق بلبيس، وتوجد محطات على هذه المحاور تحتوي على أماكن انتظار للسيارات والمركبات الخاصة.
وأكدت وزارة النقل بأنه باكتمال نقل المرحلة الثانية من الوزارات والهيئات الحكومية - المخطط بعد عيد الأضحي المبارك - ستزيد نسبة الإشغال في القطار، وباستكمال المرحلة الثالثة وصولًا إلى المدينة الرياضية العالمية والمرحلة الرابعة بالوصول إلى قلب مدينة العاشر من رمضان سيزيد الإقبال بصورة كبيرة على القطار وبالتبعية زيادة عدد القطارات وتقليل زمن التقاطر وكذا زيادة عدد عربات القطار الواحد لمواجهة زيادة عدد الركاب المتوقعة.
يذكر أن المناطق التي تخدمها محطات القطار الكهربائي الخفيف، تشمل محطة عدلي منصور والتي تتكامل مع مجمع نقل ضخم وموقف أوتوبيسات إقليمي ومع الطريق الدائري، ومحطة العبور التي تخدم مدينة العبور (شمالي طريق الاسماعيلية) وجامعة مصر الدولية ومنطقة الهايكستب (جنوبي طريق الإسماعيلية)، ومحطة المستقبل التي تخدم جمعية عرابي (شمالي طريق الإسماعيلية) ومدينة المستقبل (جنوبي طريق الإسماعيلية)، ومحطتي الشروق وهليوبوليس التي تخدم مدينة العبورالجديدة ومنطقة القادسية (شمالي طريق الإسماعيلية) ومدينة الشروق بمداخلها الثلاثة والمجمع الطبي العالمي والتجمعات السكنية الجديدة (جنوبي طريق الإسماعيلية)، ومحطة بدر التي تخدم مدينة بدر وكل التجمعات السكنية الجديدة على محور جنيفا ، ومحطة الروبيكي التي تخدم المجمعات الصناعية الضخمة، ومحطة حدائق العاصمة التي تخدم مدينة حدائق العاصمة والتجمعات العمرانية المستقبلية، ومحطة مطار العاصمة التي تخدم مطار العاصمة والتجمعات العمرانية في الامتدادات المستقبلية.
وكذلك محطة مدينة الفنون والثقافة التي تخدم أكثر المناطق كثافة في العاصمة الإدارية الجديدة كما سيتكامل مع مونوريل شرق القاهرة في محطة الفنون والثقافة للربط بين المجتمعات العمرانية على طريق الإسماعيلية مع المحور التسعين بالتجمع الخامس ووصولًا إلى مدينة نصر، بالإضافة إلى محطات الفرعة الشمالية، ومحطة المنطقة الصناعية التي تخدم المنطقة الصناعية الأولى بمدينة العاشر من رمضان والتجمعات السكنية بالمنطقة، ومحطة العبور الجديدة التي تخدم مدينة العبور الجديدة (غربي الطريق الدائري الإقليمي).