شهد بداية العام الجاري، إطلاق خدمة 6 محطات مترو جديدة في المرحلة الثالثة للخط الثالث، حيث يعد تغييرًا جذريًا في نمط المواصلات اليومية لآلاف المواطنين، ويأتي ذلك في ظل أهمية الخط الثالث للمترو الذي يربط بين شبكات المترو بأكملها، ويتصل أيضًا بالقطار الكهربائي الخفيف وخطي المونوريل شرقًا وغربًا عبر النيل.

ويواصل قطاع النقل تحسين وتطوير خدماته، حيث يشهد الخط الثالث لمترو الأنفاق افتتاح 5 محطات جديدة، وحاليًا يتم إجراء عمليات التشغيل التجريبي للقطارات بدون ركاب داخل هذه المحطات المتبقية على الخط الثالث.

مميزات الخط الثالث

يتيح هذا الخط الاتصال بالجامعات في القاهرة الكبرى، مما يوفر خدمة متميزة لشريحة واسعة من الجمهور، ويتمتع هذا الخط بتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر، ومع الخط الثاني في محطتي العتبة وجامعة القاهرة، ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية.

كما يتكامل الخط مع المونوريل شرق النيل في محطة الاستاد، ومع المونوريل غرب النيل في محطة وادي النيل، ويضم الخط ورشة تخزين للقطارات بمساحة تبلغ 65 فدانًا، مُجهَّزة لتخزين 30 قطارًا.

المحطات الجديدة بالخط الثالث

والمحطات الجديدة للخط الثالث، التي من المتوقع تشغيلها، خمس محطات رئيسية وهي: "بولاق الدكرور، جامعة القاهرة، جامعة الدول، وادي النيل، والتوفيقية"، وبانتهاء تشغيل هذه المحطات الجديدة، سيكتمل الخط الثالث بالكامل بجميع محطاته.

المرحلة الثالثة للخط الثالث 

وتمتد المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق على مسافة تبلغ 7.1 كيلومترات، وتضم ثلاث محطات تحت الأرض، وهي "التوفيقية - وادي النيل - جامعة الدول"، إلى جانب محطة علوية في "جامعة القاهرة"، ومحطة سطحية في "بولاق الدكرور".

ونستعرض معكم في السطور التالية مواصفات المحطات الجديدة المرتقب افتتاحها:

محطة جامعة القاهرة

تعتبر محطة جامعة القاهرة من بين أبرز المحطات في الجزء الثالث من المرحلة الثالثة لنظام المترو، وتُعدّ نقطة نهائية تبادلية مع الخط الثاني، تتألف المحطة من طابقين؛ الطابق الأول يضم صالة التذاكر، بينما يحتوي الطابق الثاني على الرصيف. 

ويتوفر في كل رصيف سلمان ثابتان وأربعة متحركة، وتضم المحطة ثلاث مخارج تتألف من ثلاثة سلالم ثابتة وأربعة متحركة، بالإضافة إلى وجود 22 بوابة للتذاكر.

 محطة بولاق الدكرور

تعتبر محطة بولاق الدكرور واحدة من المحطات الرئيسية في الجزء الثالث من المرحلة الثالثة لنظام المترو. تُعد هذه المحطة الثانية من بين المحطات العلوية، بعد محطة جامعة القاهرة. 

ويتألف تصميم المحطة من طابقين؛ الطابق الأول يحتوي على الرصيف، بينما يضم الطابق الثاني صالة التذاكر، وكل رصيف مزود باثنين من السلالم المتحركة واثنين من السلالم الثابتة، بالإضافة إلى وجود 24 بوابة للتذاكر.
محطة جامعة الدول العربية

محطة جامعة الدول العربية تتكون من ثلاثة طوابق تحت سطح الأرض؛ الطابق الأول يضم الرصيف، الطابق الأوسط يشمل منطقة الانتظار والخدمات، بينما يحتوي الطابق الثالث على صالة التذاكر.

ويتوفر في كل رصيف أربعة سلالم متحركة وأربعة سلالم ثابتة، بالإضافة إلى وجود 22 بوابة تذاكر، وتعتبر المحطة من النوع النفقي وتوفر وصولاً مباشراً إلى جامعة الدول العربية.

محطة وادي النيل

وتُكوّن محطة وادي النيل ثلاثة طوابق تحت سطح الأرض، يشمل ذلك طابق الرصيف والطابق الأوسط وطابق صالة التذاكر.

 وفي كل رصيف، توجد أربعة سلالم متحركة وأربعة سلالم ثابتة، بالإضافة إلى وجود 22 بوابة للتذاكر في المحطة.

محطة التوفيقية

تكوّن محطة التوفيقية ثلاثة طوابق تحت سطح الأرض، تتضمن ذلك طابق الرصيف والطابق الأوسط وطابق صالة التذاكر.

وكل رصيف مزود بأربعة سلالم متحركة وأربعة سلالم ثابتة، وتحتوي المحطة على 24 بوابة للتذاكر.

مميزات قطارات الخط الثالث لمترو الأنفاق:

- تحتوي على نظام تكييف هواء عالي السعة لضمان راحة الركاب.

- تمتاز بممر آمن يُمكن الركاب من الانتقال بين العربات بأمان.

- مزودة بكاميرات تليفزيونية مثبتة في مقدمة القطار للمراقبة المركزية للسكك.

- تضم شاشات LCD داخل العربات لتزويد الركاب بمعلومات حول الرحلة.

- تتوفر شاشة عند أعلى الأبواب تعرض اسم المحطة النهائية لإبلاغ الركاب قبل استقلال القطار.

- تُخصص أماكن للكراسي المتحركة وتُزوَّد بوسائل تثبيت لمساعدة ذوي الاحتياجات الخاصة في التنقل.

- تتضمن خرائط على أعلى أبواب العربات تبين مسار القطار عبر لمبات مضيئة لمساعدة فاقدي السمع.