شهد قطاع النقل في مصر خلال الفترة من 2014 إلى 2024 نقلة نوعية هائلة في مجال الطرق والكباري الجديدة، وذلك ضمن خطة شاملة لتطوير البنية التحتية وتعزيز ربط جميع أنحاء البلاد ببعضها البعض.
وتضمنت هذه الإنجازات ما يلي:
المشروع القومي للطرق
تحت هذا المشروع، تم تخطيط وإنشاء طرق جديدة بإجمالي طول 7000 كم، بتكلفة 175 مليار جنيه.
تم الانتهاء من تنفيذ 6300 كم منها، بينما يتم العمل حاليًا على 700 كم إضافية.
كما تم تطوير وازدواج ورفع كفاءة 10 آلاف كم من الشبكة الحالية بتكلفة 130 مليار جنيه، حيث تم الانتهاء من 8400 كم منها وجاري العمل في 1600 كم.
أبرز الطرق التي تم الانتهاء
وفي خلال الفترة من 2014 وحتى 2024، استطاعت الدولة متمثلة في وزارة النقل من الانتهاء من العديد من مشروعات الطرق، والتي من بينها:
- إنشاء الطريق المزدوج كفر الشيخ – دسوق بطول 10 كم وتكلفة 1 مليار جنيه.
- إنشاء الطريق المزدوج طنطا – السنطة – زفتي بطول 11 كم وتكلفة 980 مليون جنيه.
- إنشاء الطريق الدائري الأوسطي بطول 156 كم وتكلفة 5 مليار جنيه.
- إنشاء طريق هضبة الجلالة بطول 117 كم وتكلفة 4.4 مليار جنيه.
- إنشاء طريق سيوة – جغبوب بطول 90 كم وتكلفة 420 مليون جنيه.
- إنشاء طريق الداخلة – شرق العوينات بطول 275 كم وتكلفة 6.5 مليار جنيه.
- إنشاء طريق توشكي – شرق العوينات بطول 359 كم وتكلفة 6.5 مليار جنيه.
- إنشاء طريق شبرا – بنها الحر بطول 40 كم وتكلفة 3.5 مليار جنيه.
- إنشاء طريق بني سويف – الزعفرانة بطول 158 كم وتكلفة 4.2 مليار جنيه.
- إنشاء محور الزقازيق – السنبلاوين الحر بطول 38 كم وتكلفة 2.2 مليار جنيه.
مشروعات التطوير
عملت وزارة النقل على تطوير العديد من المشروعات المتعلق بالطرق على مستوى محافظات الجمهورية لرفع كفاءتها.
ومن بين المشروعات التي تم تطويرها:
- تطوير وازدواج طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 290 كم وتكلفة 10.4 مليار جنيه.
- تطوير وازدواج طريق أسيوط – سوهاج ( شرق النيل ) بطول 145 كم وتكلفة 1.35 مليار جنيه.
- تطوير وازدواج طريق سفاجا – مرسي علم بطول 200 كم وتكلفة 1.7 مليار جنيه.
- تطوير وازدواج طريق 6 أكتوبر – الواحات بطول 283 كم وتكلفة 2.2 مليار جنيه.
- تطوير وازدواج طريق أسيوط – سوهاج - قنا – الأقصر الصحراوي الشرقي بطول 300 كم وتكلفة 2.9 مليار جنيه.
- تطوير وتوسعة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى بطول 76 كم وتكلفة 11.2 مليار جنيه.
- تطوير طريق المعاهدة ( السويس – الإسماعيلية ) بطول 80 كم وتكلفة 2.2 مليار جنيه.
- ازدواج طريق المنصورة – دمياط الشرقي حتى محور شربين بطول 22 كم وتكلفة 600 مليون جنيه.
- تطوير طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي بطول 180 كم وتكلفة 2.5 مليار جنيه.
- تطوير طريق القاهرة – السويس الصحراوي من الطريق الدائري / الدائري الإقليمي / وصلة النفق بطول 88 كم وتكلفة 5.7 مليار جنيه.
- تطوير الطريق الساحلي الدولي من كم 21 حتى كم 101 بطول 80 كم وتكلفة 2 مليار جنيه.
- تطوير الطريق من رأس النقب حتى طريق طابا / نويبع بطول 131 كم وتكلفة 890 مليون جنيه.
- تطوير محور أبو ذكري (محور التعمير) بطول 35 كم وتكلفة 8 مليار جنيه.
- تطوير طريق الفرافرة – الداخلة بطول 325 كم وتكلفة 5.7 مليار جنيه.
- تطوير طريق القاهرة – الإسماعيلية – بورسعيد بطول 102 كم وتكلفة 9.8 مليار جنيه.
- تطوير طريق دهب - نويبع بطول 27 كم وتكلفة 334 مليون جنيه.
المحاور
محاور النيل
يهدف إنشاء محاور النيل إلي ربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل من خلال إنشاء محور عرضي تنموي متكامل وليس مجرد كوبري فقط لعبور النيل وتقليل المسافات البينية بين المحاور إلي 25 كم وبما يساهم في خطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة المختلفة (صناعية – زراعية – سياحية – عمرانية – تجارية) وخفض معدلات الحوادث وتقليل زمن الرحلات وتوفير استهلاك الوقود.
1- تم التخطيط لإنشاء عدد 34 محور جديد علي النيل ليصبح إجمالي عدد محاور / كباري النيل 72 محور / كوبري بدلاً من 38 محور / كوبري قبل يونيو 2014.
2- تم إنجاز عدد 18 محور بعد يونيو 2014 ( تحيا مصر – حلوان – بنها – الخطاطبة – طلخا – جرجا – طما – بني مزار – عدلي منصور – قوص – سمالوط – كلابشة – ديروط - بديل خزان أسوان - منفلوط – شمال الأقصر – المراغة – دار السلام ) ليصبح الإجمالي 56 محور.
3- جاري العمل حالياً في تنفيذ عدد 16 محور جديد ( دراو – الفشن – أبو تيج – دشنا - تلا / طنوب – أبو غالب – القطا - كفر شكر – القناطر الخيرية – سمنود – شبراخيت – الودي – مغاغة – ابو قرقاص – أرمنت – السباعية).
الكباري العلوية والأنفاق
يهدف إنشاء الكباري العلوية والأنفاق إلي حل الاختناقات المرورية ومنع الحوادث وزيادة معدلات السلامة والأمان من خلال إلغاء التقاطعات السطحية علي الطرق وإلغاء تقاطعات الطرق مع خطوط السكك الحديدية بإنشاء الكباري أعلي المزلقانات وإنشاء كباري علوية للسيارات أعلي الرياحات بديلاً للمعديات.
1- تم التخطيط لإنشاء عدد 1000 كوبري / نفق بتكلفة 140 مليار جنيه ليصبح الإجمالي 2500 كوبري / نفق.
2- تم إنجاز 945 كوبري / نفق بتكلفة 132 مليار جنيه وآخرها 5 كباري اعلى المزلقانات (المضيق والسيل في محافظة أسوان وأبو حمص و الصيرفي في محافظة البحيرة وقويسنا بمحافظة المنوفية) و 3 كباري علوية بطريق القاهرة – الاسكندرية الزراعي (كفر الدوار – جنبواي – كنج عثمان).
الطرق المحلية داخل المحافظات
في إطار اهتمام الدولة بتطوير ورفع كفاءة الطرق المحلية داخل المحافظات وعدم الاقتصار علي شبكة الطرق الحرة والسريعة والرئيسية بهدف تحسين مستوي جودة الطرق الداخلية وتسهيل حركة تنقل المواطنين.
وتم الانتهاء من تطوير ورفع كفاءة 38 ألف كم من شبكة الطرق المحلية داخل المحافظات منها حوالي 5000 كم تم تنفيذها باستخدام تقنية إعادة تدوير طبقات الرصف بكامل العمق FDR وإعادة التدوير لطبقات الرصف الأسفلتي على البارد CIR وتقنيات المعالجة السطحية حسب الحالة الفنية للطريق ، والتي تتميز بتحقيق وفر اقتصادي كبير في تكلفة صيانة الطرق بأعلى جودة واستدامة وبدون إرباك لحركة المرور، كما يوفر استخدام تلك التقنيات الثروة المحجرية والمنتجات البترولية، علاوة على تقليل انبعاثات الكربون ومما يجعلها صديقة للبيئة.
والجدير بالذكر أن تلك التقنيات والمعدات الحديثة في إنشاء وصيانة الطرق قد دخلت الخدمة بمصر في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي وبتوجيهات شخصية نظراً لأهميتها الكبيرة في الحفاظ على الطفرة الغير مسبوقة في تطوير شبكة الطرق المصرية والتي تحققت بعد إنجاز المشروع القومي للطرق.
طرق مبادرة حياة كريمة
في إطار توجيهات رئيس الجمهورية بتطوير ورفع كفاءة الطرق التي تخدم المراكز والقري المدرجة بمبادرة حياة كريمة بعدد 52 مركز في نطاق عدد 20 محافظة لتقديم خدمات متميزة لتحسين ظروف المعيشة والحياة اليومية للمواطن المصري كأحد أهم أهداف المبادرة.
تم التخطيط لتطوير ورفع كفاءة طرق بإجمالي أطوال 2900 كم وتم إنجاز 500 كم منها 286 كم في الصعيد و214 كم في الدلتا.