في إطار التطور الكبير الذي يشهده قطاع النقل في مصر، يأتي مشروع الأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري كأحد الحلول المبتكرة للحد من الزحام المروري وتحسين جودة وسائل النقل العام.
يهدف المشروع -مع قرب الافتتاح- إلى تقديم وسيلة نقل آمنة، سريعة، وصديقة للبيئة، تخدم ملايين المواطنين يوميًا في القاهرة الكبرى، التي تُعد من أكثر المناطق ازدحامًا في مصر.
يأتي هذا المشروع ضمن جهود وزارة النقل لتحسين البنية التحتية ورفع كفاءة الطرق، خاصة الطريق الدائري، الذي يُعد شريانًا حيويًا يربط القاهرة الكبرى ببعضها.
يُنفذ المشروع بالتعاون مع شركة فرنسية متخصصة، ويُتوقع أن ينقل آلاف الركاب في الساعة، مع توفير تجربة نقل مريحة ومواعيد دقيقة.
كما يُعتبر المشروع خطوة مهمة نحو الاقتصاد الأخضر، حيث يعتمد على حافلات تعمل بالطاقة الكهربائية.
محطات الأتوبيس الترددي
يتضمن مشروع الأتوبيس الترددي 57 محطة رئيسية موزعة على طول الطريق الدائري، لتغطية أكبر عدد ممكن من المناطق وربطها ببعضها.
وفيما يلي أهم المحطات:
1. محطة المشير طنطاوي
2. محطة كايرو فيستيفال سيتي
3. محطة أكاديمية الشرطة
4. محطة طريق السويس
5. محطة عدلي منصور
6. محطة موقف العاشر
7. محطة مؤسسة الزكاة
8. محطة مصرف بلبيس
9. محطة المرج
10. محطة الوراق
11. محطة تحيا مصر
12. محطة فيصل
13. محطة الهرم
14. محطة سيتي سنتر المعادي
15. محطة مدخل التجمع
أهداف المشروع
-تقليل الحوادث المرورية على الطريق الدائري.
-إنهاء فوضى سير الميكروباصات على الطريق.
-توفير وسيلة نقل حديثة وموثوقة للركاب.
-دعم الاقتصاد الأخضر باستخدام وسائل نقل كهربائية.
-تقديم تجربة نقل مريحة وآمنة مع مواعيد دقيقة.
يمثل مشروع الأتوبيس الترددي نقلة نوعية في مجال النقل العام بمصر، حيث يجمع بين الكفاءة البيئية، الأمان، وسهولة التنقل.
ومن المتوقع أن يُحدث المشروع تأثيرًا إيجابيًا ملموسًا على حياة الملايين من سكان القاهرة الكبرى، مع دعم أهداف التنمية المستدامة في البلاد.