تفقد وزير النقل المهندس كامل الوزير، خلال جولة موسعة على مدار يومين، مواقع العمل في المسافة من محطة السخنة وحتى محطة الإسكندرية بمشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (السخنة /العلمين/مطروح ) والذي يبلغ طوله 660كم.
وجاءت هذه الجولة التفقدية في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالمتابعة المستمرة لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع، وفي إطار متابعة تنفيذ ممر السخنة / الإسكندرية اللوجيستي والذي يتكون من (ميناء السخنة – الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع – الميناء الجاف بالعاشر من رمضان – خط السكة الحديد " الروبيكي/ العاشر من رمضان/ بلبيس" – ميناء الإسكندرية الكبير)
رافق الوزير في الجولة التفقدية، كل من نائب وزير النقل للجر الكهربائي والنقل السككي المهندس وجدي رضوان، إلى جانب رئيس وقيادات الهيئة العامة للطرق والكباري والهيئة القومية للأنفاق، واستشاري المشروع.
وبدأت الجولة بمتابعة وصلة المسار من محطة السخنة وحتى ميناء العين السخنة بطول حوالي 6 كم، حيث تعد وصلة الربط مع مشروع الخط الأول من شبكة القطار السريع لخدمة نقل البضائع من وإلى الميناء عن طريق هذه الشبكة، قبل تفقد محطات المشروع المختلفة لمتابعة الانتهاء من تشطيبات المحطات، ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لكل محطة حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات المختلفة.
وفي هذا الإطار، وجه وزير النقل باستكمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمسار لاستخدام طرق الخدمة الداخلية في أعمال فرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان واستخدام طرق الخدمة الخارجية لخدمة التجمعات السكنية والمناطق الزراعية، مؤكدا على أن تكون كافة طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات.
وخلال تفقده محطة الجيزة التبادلية للقطار السريع والديزل، والتي تُعد إحدى المحطات المحورية بمسار الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع، أوضح الوزير أن المحطة تمثل نموذجًا هندسيًا متطورًا وفريدًا لأول مرة في مصر، إذ يمر خط القطار السريع أعلى خطوط السكك الحديدية الديزل القائمة، لافتا إلى أن محطة الجيزة للقطار السريع تصبح علوية حيث تكون جميع الأرصفة والخدمات الخاصة بالمحطة أسفلها لتحقيق الربط والتبادل المباشر بين القطار الكهربائي السريع وقطارات الديزل، بما يسهم في تسهيل انتقال الركاب بين مختلف وسائل النقل دون الحاجة للخروج من نطاق المحطة، فضلًا عن دعم تكامل شبكة النقل الحديثة وربطها بوسائل النقل القائمة، بما يحقق أعلى مستويات الخدمة والكفاءة لجمهور الركاب.
وتابع وزير النقل أعمال إنشاء وتنفيذ ورشة الخط الأول المقامة على مساحة 578 فدانا والتي تعتبر واحدة من أكبر وأهم مراكز صيانة وتشغيل القطارات في المنطقة، والتي سيتم من خلالها تشغيل شبكة الخطوط الثلاث وإجراء العمرات الجسيمة والخفيفة للقطارات وتخزين كل أنواع القطارات بسعة 50 قطارا وجرارا، حيث تشتمل الورشة على 46 مبنى، بالإضافة إلى الاطلاع على قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف (سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب)، لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية، ليتم بعدها تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية وتركيب أعمال الأنظمة المختلفة، إلى جانب المسافات التي تم الانتهاء من تركيب قضبان السكة بها بقطاعات (شرق النيل ، غرب النيل ، الشمالي).
كما تابع الوزير خلال جولته الموسعة الموقف التنفيذي لكافة الأعمال الصناعية بالمشروع والتي تم الانتهاء من العديد منها، مؤكدا أن تنفيذ الأعمال الصناعية بالمسار شهدت ملاحم عظيمة من الشركات المصرية تجسد مهارة عمال ومهندسي مصر الذين دائما ما يصنعون المعجزات ويقدمون كل يوم إبداعات فنية وهندسية رائعة، مثل الانتهاء من تنفيذ وإنشاء العمل الهندسي العملاق المتمثل بكوبري الخور أعلى خور وادي دجلة والذي يبلغ طوله 600 متر وارتفاعه 90 مترا بعرض 14 مترا، إلى جانب كباري شرق النيل وجنوب حلوان (أعلى نهر النيل).
والتقى وزير النقل مع عدد كبير من المهندسين والعاملين بالمشروع، حيث نقل لهم تهنئة الرئيس عبدالفتاح السيسي بمناسبة قرب حلول عيد الأضحى المبارك وثقته الكبيرة فيهم لإنجاز هذا المشروع العملاق الذي يمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل المواصلات في مصر، وخاصة مع قيام الدولة ممثلة في وزارة النقل بتنفيذ خطة شاملة للتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة تواكب الطفرة التكنولوجية التي يشهدها قطاع النقل عالميًا.
كما قدم الوزير التهنئة لكل العاملين بالمشروع بمناسبة عيد الأضحي المبارك، معربا عن شكره على الجهود المبذولة لتنفيذ هذا المشروع العملاق، كما أكد أن أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع تجسد ملحمة عظيمة يتم تنفيذها على أرض مصر لأنها ستربط كافة أنحاء الجمهورية ببعضها، مشيرا إلى أنه بتنفيذ الخط الأول من هذه الشبكة يكون قد تحقق الربط بين البحرين الأحمر والمتوسط برياً لتكون بمثابة قناة سويس جديدة على قضبان.
وأشار إلى أن القطار الكهربائي السريع يمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة، حيث يوفر وسيلة آمنة وسريعة وصديقة للبيئة، تُسهم في تقليل الاعتماد على النقل التقليدي وتخفض استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية وتدعم توجه الدولة نحو التحول الأخضر والالتزام بأهداف التنمية المستدامة، بما يتسق مع الاستراتيجية الوطنية للمناخ ورؤية مصر 2030.
ولفت إلى أن أهمية هذا المشروع لا تقتصر على قطاع النقل فقط، بل تمتد لتشمل أبعادًا اقتصادية وتنموية شاملة، حيث يسهم في دعم التنمية الصناعية من خلال تحسين كفاءة سلاسل الإمداد والنقل وجذب الاستثمارات المحلية والأجنبية، فضلا عن خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة، ودعم التنمية العمرانية وربط المناطق الجديدة بالمدن القائمة، بالإضافة إلى تعزيز مكانة مصر السياحة، وكذلك تعزيز مكانتها كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي أطوال 2000 كم، حيث يبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) 660 كم، ويتضمن 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة. كما يضم 15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا للبضائع.