أظهرت بيانات ومؤشرات اقتصادية تراجع شحنات البنزين الأوروبية المصدرة إلى الولايات المتحدة خلال ذروة موسم القيادة الصيفي، مدفوعة بارتفاع الطلب داخل القارة العجوز، وتراجع الإمدادات جراء إغلاقات المصافي واضطرابات المشهد الجيوسياسي، ما يفرض ضغوطا متزايدة على أسواق الوقود العالمية.
ووفقا لبيانات شركة "كبلر" لتحليل البيانات، انخفض متوسط شحنات البنزين ومكونات المزج من أوروبا إلى الولايات المتحدة - أكبر مستهلك للوقود في العالم - إلى نحو 1.63 مليون برميل يوميا خلال الشهر الماضي، مقارنة بـ 1.9 مليون برميل يوميا في الفترة نفسها من العام الماضي، مسجلا أدنى مستوى لشهر مايو منذ عام 2020.
وتشير التوقعات إلى أن صادرات أوروبا من البنزين إلى السوق الأمريكية خلال الربع الثاني من العام الجاري ستبلغ نحو 252 ألف برميل يوميا، وهو أدنى مستوى لتلك الفترة منذ أربعة أعوام، حيث تتجه غالبية الشحنات إلى موانئ الساحل الشرقي الأمريكي التي تعتمد تقليديا على الإمدادات الأوروبية لتحقيق توازن العرض والطلب.
وفي هذا الصدد، توقعت راشيل لوفر المحللة في شركة "إنرجي أسبكتس"، استمرار الصادرات الأوروبية عند مستويات منخفضة مقارنة بالسنوات الماضية، عزتها إلى تراجع إنتاج المصافي المحتدم بالإغلاقات، تزامنا مع نمو الطلب المحلي الأوروبي الذي ينتظر أن يرتفع في أكبر اقتصادات القارة بمقدار 120 ألف برميل يوميا ليصل إلى 2.46 مليون برميل يوميا خلال يونيو الجاري.
وتعزز هذه التطورات مؤشرات شح سوق البنزين العالمية، لا سيما مع هبوط المخزونات الأمريكية إلى أدنى مستوياتها في هذا التوقيت من العام منذ عام 2014، وسط توقعات بحدوث عجز غير معتاد في إجمالي الإمدادات الصيفية، نظرا لتوجه المصافي نحو تكثيف إنتاج المقطرات المتوسطة، وفي مقدمتها وقود الطائرات، لتفادي تداعيات الاضطرابات الجيوسياسية الأخيرة.
وعلى صعيد الأسعار، تراجعت أسعار النفط الخام إلى أدنى مستوياتها في ثلاثة أشهر، وانخفض متوسط أسعار البنزين بالتجزئة في الولايات المتحدة دون مستوى 4 دولارات للجالون لأول مرة منذ منتصف أبريل الماضي، مدفوعا بآمال الهدوء السياسي الإقليمي.
ورغم الهبوط السعري الراهن، يرى محللون أن استعادة التوازن الهيكلي بالكامل في أسواق النفط والوقود العالمية قد تستغرق عدة أشهر، مما يبقي على احتمالات استمرار الشح في معروض البنزين ومكوناته قائما خلال أشهر الصيف الحالية.