نفى محمد عز المتحدث الإعلامي لوزارة النقل تصريحات منسوبة للدكتور هشام عرفات وزير النقل،  تشير إلى أن وضع السكة الحديد أصبح صعبًا، وأنه سيتم رفع سعر التذكرة. 

وأوضح عز، أن هذا الخبر عارٍ تمامًا من الصحة، مؤكدًا أن الدكتور هشام عرفات وزير النقل، أعلن عدة مرات أنه لا زيادة في تذاكر السكك الحديدية؛ إلا بعد تحسين الخدمة على الرغم من ضعف قيمة التذكرة، بالمقارنة بتكلفة التشغيل والصيانة، وتكلفة قطع الغيار، وتكلفة خطط التطوير التي  يتم تنفيذها لإحداث نقلة نوعية في منظومة السكك الحديدية.  

وأضاف عز، أن حوادث القطارات تحدث في كل الدول حتى من  قامت بتطوير وتحديث شبكات وخطوط السكك الحديدية بها،  لافتًا إلى أن السكك الحديدية مازالت من أكثر وسائل المواصلات أمنا، منوهًا إلى أن هناك  خطة تطوير كبيرة تقوم بها وزارة النقل؛ لإحداث نقلة نوعية كبيرة في هذا المرفق الحيوي الهام، الذي يخدم ملايين الركاب يوميًا تشتمل على تطوير أسطول الوحدات المتحركة تتمثل في توريد 1300 عربة حديثة، وتوريد 100 جرار حديث ( GE ) اعتبارًا من منتصف 2019،  وتأهيل 81 جرار اعتبارًا من نوفمبر 2018، وتوفير قطع الغيار بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار، وشراء  100 جرار جديد بتمويل من بنك التنمية وإعادة الإعمار "EBRD" بتكلفة 290 مليون دولار، وتصنيع وتوريد 140 عربة بضاعة طرازات مختلفة من خلال الهيئة العربية للتصنيع؛ بتكلفة 543 مليون جنيه؛ ضمن خطة الوزارة لتدعيم أسطول عربات بضائع السكك الحديدية بـ٨٠٠ عربة جديدة.

وتابع عز، أن هذا إضافة إلى تنفيذ مشروعات كهربة الإشارات؛ بإجمالي أطوال 1089 كم، وتكلفة ١٧ مليار جنيه (خط "القاهرة / الإسكندرية"  بطول 208 كم، وخط "بني سويف / أسيوط"، بطول 250 كم، وخط "بنها / بورسعيد"، ووصلة "الزقازيق / أبو كبير"؛ بطول 214 كم، وخط "أسيوط / نجع حمادي"؛ بطول 180 كم، وخط "طنطا / المنصورة / دمياط"؛ بطول 119 كم، وخط "نجع حمادي / الأقصر" بطول 118 كم. 

وأشار عز، إلى أن هناك مشروعات إنشاء خطوط جديدة لخدمة نقل البضائع بالسكك الحديدية، ومن أهمها (إنشاء خط "الروبيكى / العاشر / بلبيس"؛ بطول حوالي 70 كم؛ بتكلفة تتجاوز 10 مليارات؛ لاعتمادها على الجر الكهربي، وامتدادا للقطار الكهربائي "السلام- العاصمة الإدارية الجديدة، إضافة إلى إنشاء "خط المناشي/ 6 أكتوبر؛ بطول 60 كم، وتكلفة 2.4 مليار جنيه، إضافة إلى البدء في إنشاء خط القطار الكهربائي عالي السرعة للركاب والبضائع ( السخنة – العاصمة الإدارية الجديدة – 6 أكتوبر – العلمين)؛ بطول حوالي 500  كم، بالتعاون مع وزارة الإسكان. 

ولفت عز، إلى أنه يتم دعم شبكة الخطوط الحالية؛ حيث يتم استكمال تجديد وصيانة السكة للمسافات المتراكم تجديدها؛ بإجمالي 1000 كم، وتكلفة 6 مليار جنيه؛ استكمال خطة التطوير الشامل للمزلقانات الواقعة على شبكة السكك الحديدية، واستكمال خطة التطوير، والتحسين لمحطات السكك الحديدية بالوجهين؛ القبلي، والبحري.