عقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، اليوم السبت، اجتماعًا موسعًا مع وفد إحدى الشركات الإسبانية؛ لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات الكهربائية، التي تنفذها الشركة.. بحضور الدكتور عمرو شعت نائب وزير النقل، والمهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكك الحديدية، وقيادات وزارة النقل، وهيئة السكك الحديدية.
وتنفذ الشركة مشروع تطوير وتحديث نظم الاشارات والاتصالات على خط "أسيوط - نجع حمادي"؛ بطول ١٨٠ كم، بإجمالي تكلفة(٨٦.٥ مليون يورو، و٨٤٦ مليون جنيه) أي ما يعادل ١٥٥ مليون يورو، وكذلك تحديث نظم الإشارات والاتصالات على "خط القاهرة - الإسكندرية"؛ بطول ٢٠٨ كم، بتكلفة ٧٠ مليون يورو، و٣١٠ مليون جنيه؛ بما يعادل ١٤٢ مليون دولار.
وأكد وزير النقل، على أهمية هذه المشروعات؛ لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية، مشيرًا إلى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر اليكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب، لافتًا إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أتوماتيكية للحد من الحوادث، وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ، أوالأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.
فيما قدمت الشركة عرض تقديمي للموقف التنفيذي لمشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات لخط "القاهرة-الإسكندرية"؛ حيث تم إدخال أبراج إشارات قويسنا، وبركة السبع، وإيتاي البارود للخدمة، وسيتم إدخال برج كفرالزيات خلال الشهر المقبل، ويتوالى دخول باقي الأبراج الخدمة تباعًا.
وتابع وزير النقل، الموقف التنفيذي لخط "أسيوط- نجع حمادي" الذي يشمل ١٧ برجًا رئيسيًا، و٣ أبراج ثانوية، و٧٢ مزلقانًا؛ حيث وجه الوزير بقيام استشاري المشروع بالتنسيق مع هيئة السكك الحديدية، والشركة المنفذة بإعداد برنامج زمني معدل وتصحيحي للانتهاء من كافة المشروعات قبل 30 يونيو 2020.
يذكر أن وزارة النقل تنفذ - وفق خطتها لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية - عددًا من مشروعات كهربة الإشارات؛ بإجمالي أطوال ١١٠٠ كم، وتشمل تطوير وتحديث نظم الاشارات والاتصالات على خطوط (القاهرة /الإسكندرية، وبني سويف / أسيوط، وبنها/ بورسعيد، ووصلة الزقازيق_ أبو كبير، وأسيوط/ نجع حمادي، ونجع حمادي/ الأقصر؛ إضافة إلى خط "طنطا /المنصورة /دمياط" ويبلغ اجمالي تكلفة هذه المشروعات ١٢.٦ مليار جنيه.