طرحت الهيئة القومية للأنفاق أول مشروع لإنشاء خط مترو أنفاق في الإسكندرية أمام الشركات العالمية لاختيار إحداها لتنفيذه، وذلك ضمن خطتها الرامية إلى توفير وسيلة مواصلات سريعة وآمنة، فى عروس البحر المتوسط باعتبارها العاصمة الثانية لمصر.
تقدم بوابة "دار الهلال"، أبرز المعلومات عن مشروع أول مترو أنفاق بالإسكندرية:
1ـ المشروع يشمل تطوير خط أبو قير وكهربة إشاراته وتأهيل كامل محطاته وقضبان
2ـ سيتم إجراء بعض التعديلات بمسار خط سكة حديد أبو قير خلال تحويله إلى مترو أنفاق تشمل إلغاء محطات وإضافة محطات جديدة مع التطوير الشامل للخط
3ـ مترو الإسكندرية سيسر على خط سكة حديد أبو قير بعد إجراء بعض التعديلات على مساره الحالي
4ـ المشروع سيمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم
5ـ يشمل 20 محطة وسيتم إضافة 5 محطات جديدة بالمسار هي "باب شرق – سبورتنج - ميامي – كفر عبده - محمد نجيب".
6ـ سيتم إلغاء محطة الرمل الميرى والإبقاء على باقي المحطات الموجودة حاليا في مسار الخط قبل تحويله إلى مترو
7ـ مترو الإسكندرية مشابها للخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى
8ـ المسار الذى تم اعتماده يضم محطات (أبو قيرـ طوسون ـ المعمورة ـ الإصلاح ـ المندرة ـ المنتزه ـ العصافرة ـ ميامى ـ سيدى بشر ـ محمد نجيب ـ فيكتوريا ـ غبريال ـ السوق ـ الظاهرية ـ كفر عبده ـ سيدى جابر ـ سبورتنج ـ الحضرة ـ باب شرق ـ محطة مصر).
9ـ ستتولى الإشراف على تنفيذ هذا المشروع الهيئة القومية للأنفاق، وستنتقل تبعيته إليها بدلا من هيئة السكة الحديد.
10ـ تكلفة تنفيذ هذا المشروع التي تصل إلى 1.5 مليار يورو.
11ـ من المخطط الانتهاء من أعمال تنفيذ المشروع بالكامل خلال عامين من تاريخ التعاقد مع الشركة التي سيتم اختيارها خلال المناقصة العالمية التي سيتم طرحها.
12ـ سرعته ستصل إلى 80 كم/ س وسيعمل وفق زمن تقاطر 3 دقائق بين كل قطار.
13ـ سيكون مساره منعزلا تماما عن التقاطعات المرورية بطول مساره.
14ـ يأتي هذا المشروع كمرحلة أولى للربط على منظومة القطار السريع، الواصل من الإسكندرية إلى مدينة العلمين، مرورا بمدينة برج العرب، ووصولًا إلى مدينة 6 أكتوبر، ومنها إلى العين السخنة، مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة.
15- يهدف المشروع إلى خدمة 60 ألف راكب في الساعة، بمتوسط حجم نقل مليون و200 ألف راكب في اليوم.