تفقد وزير النقل المهندس كامل، مسار الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع "الفيوم /أسوان/ابوسمبل"، والذي يبلغ طوله 1100كم، في المسافة من أبو سمبل حتى مطار أسوان بطول نحو 255 كم، بعد تصديق الرئيس عبدالفتاح السيسي، على مد الخط من أسوان لأبو سمبل، لدعم وخدمة حركة السياحة وتسهيل حركة تنقل المواطنين بوسيلة نقل حديثة وعصرية وصديقة للبيئة تقدم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، ونقل الحاصلات والمنتجات الزراعية من مزارع توشكى وشرق العوينات إلى المناطق السكنية والموانئ البحرية مثل سفاجا وإلاسكندرية. 

وقام الوزير بالمرور على مسار القطار في هذه المسافة لتدقيق مواقع المحطات بها وعددها 3 محطات (محطتان سريع + محطة إقليمية)، حتى محطة مطار أسوان وهي: "أبوسمبل – توشكى – ميديكوم"، ومحطة شحن بضائع في منطقة مفارق توشكى /العوينات. 

وبدأت الزيارة التفقدية من محطة أبو سمبل؛ حيث إن امتداد شبكة سكك حديد القطار السريع إلى هذه المنطقة، وإنشاء محطة للقطار السريع، بها سوف يسهم في خدمة وتنمية هذه المنطقة بما فيها من معالم سياحية، كما قام الوزير بالمرور على المسار بمنطقة توشكى، والمقرر إنشاء محطة للقطار السريع بها، ليخدم منطقة توشكى الواعدة كمنطقة زراعية صناعية ومنطقة تنمية جديدة. 

وشدد الوزير على سرعة دراسة إنشاء منطقة لوجستية وميناء جاف لوصول قطار البضائع إلى هذه المنطقة، لخدمة نقل المنتجات والخامات منها وإليها بوسيلة نقل للبضائع آمنة وسريعة وذات حجم وسعة نقل كبيرة، بالإضافة إلى مناطق لوجيستية في قسطل وأرقين ووادي كركر؛ تنفيذًا لتوجيهات الرئيس السيسي بالتوسع في المناطق اللوجستية لخدمة حركة التجارة، كما يمر المسار بمنطقة ميديكوم الصناعية، والمقرر إنشاء محطة إقليمية للقطار بها في هذه المنطقة؛ يسهم في انتقال العاملين والمترددين عليها، كما يخدم القطار السريع القرى والتجمعات السكنية في جبل شيشة وعرب سهيل ليصل بعد ذلك إلى محطة مطار أسوان. 

وأكد الوزير سرعة الانتهاء من التصميمات الخاصة بجسر القطار والمحطات في هذه المسافة لسرعة تسليم الشركات المواقع، للبدء في تنفيذ هذه الجسور والسكك في هذه المسافة، خاصة وأنه جارٍ العمل في أعمال الجسور الترابية والمحطات في عدد كبير من المواقع بطول الخط، موضحًا أنه سيتم توقيع عقد تنفيذ وتوريد وصيانة الخطين الثاني والثالث من شبكة الفطار السريع مع شركة سيمنز العالمية قبل نهاية هذا الشهر. 

وستتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من 3 خطوط رئيسية، بإجمالي أطوال نحو 2000 كم بعدد 60 محطة، منها 22 محطة للقطارات السريعة و38 محطة للقطارات الإقليمية، وتشمل نحو 1400 كم لخدمة الصعيد، كما يشتمل الخط الثاني الفيوم /أسوان /أبوسمبل على 35 محطة، منها 9 محطات للقطارات السريعة، و26 محطة للقطارات الإقليمية. 

وأضاف الوزير أن منظومة القطار الكهربائي السريع الصديقة للبيئة؛ ستمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الأخضر المستدام فى مصر، وستغطي أنحاء الجمهورية، كما أنها بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة؛ فإنها ستسهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت، الذي يستغرقه المواطن حاليًا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات، بالإضافة إلى الحفاظ على البيئة. 

كما تابع وزير النقل، أعمال تنفيذ المرحلة الرابعة من مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي، في المسافة من أسوان حتى توشكى بطول 215 كم، بتكلفة قدرها 1.6 مليار جنيه، ويتم ازدواج وتطوير الطريق في هذه المسافة بواسطة 32 شركة متخصصة في هذا المجال. 

ويتضمن المشروع - في هذه المرحلة - إنشاء اتجاه بطول 215 كم بعرض 13.9 متر (3 حارة) ورفع كفاءة الطريق؛ ليصبح (3 حارات لكل اتجاه) وطريقي خدمة بعدد 2 حارة خرسانية في كل اتجاه لتحمل الحمولات الثقيلة ودرجات الحرارة العالية، ليصبح الطريق في هذه المسافة بعد الانتهاء منه 5 حارات مرورية لكل اتجاه منهم 2 حارة للخدمة في كل اتجاه لتمتد أعمال الازدواج والتطوير للطريق بعد ذلك في المسافة "توشكى/ أرقين" بطول 100 كم .

كما وجه الوزير بضرورة ازدواج المسافة من توشكى حتى أبوسمبل بطول 65كم؛ لزيادة عوامل السلامة والأمان بالطريق وخدمة الحركة السياحية وتسهيل وصول الأفراد والبضائع إلى ميناء قسطل البري على الحدود المصرية السودانية. 

واستمع الوزير إلى عرض تقديمي حول مراحل ومكونات مشروع ازدواج المسافة من توشكى لأسوان، ضمن مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي، بداية من الجسور الترابية، ثم التربة الزلطية وطبقة الأساس، ويعقبها أعمال الرصف بطبقات الأسفلت ووجه الوزير بالعمل على مدار الساعة وتكثيف العلامات الإرشادية، والمطبات الصوتية والعواكس الأرضية بطول الطريق وعدم نقل الحركة على طريق الخدمة إلا بعد انتهاء قطاع الرصف التصميمي بالكامل واستلامه، طبقًا للمواصفات القياسية لزيادة معدلات السلامة والأمان على الطريق وأن تتم تسوية مسافة 50 مترًا على جانبي الطريق في الاتجاهين؛ تنفيذًا لتعليمات القيادة السياسية. 

وأكد الوزير ضرورة الالتزام بالخطة الزمنية للمشروع خاصة مع أهمية الطريق الذي يشكل جزءًا من محور القاهرة/ كيب تاون، وسيكون محورًا حرًا؛ للمساهمة في تسهيل حركة التجارة بين الدول الإفريقية، كما يدخل المشروع ضمن مجموعة الطرق التي سيتم تنفيذ مشروع أنظمة النقل الذكية على الطرق ITS بها، والتي وجه بتنفيذها الرئيس عبدالفتاح السيسي، للحد من مخاطر حوادث السيارات وتوفير أعلى درجات السلامة والأمان لقائدي المركبات. 

وأضاف أن جميع مراحل الطريق تنفذها شركات مصرية وطنية متخصصة، في إطار الاهتمام بالشراكة مع القطاع الخاص في جميع مشروعات وزارة النقل، لافتًا إلى أن جميع المشروعات التي يتم تنفيذها هدفها خدمة المواطن المصري، وخدمة خطط التنمية الشاملة، وأن مشروعات الطرق، خاصة في الصعيد، تعتبر نموذجًا واضحًا في هذا المجال، خاصة مع الطفرة الكبيرة التي يشهدها قطاع الطرق والكباري بمصر.