قامت وحدة الآثار تحت الماء بجامعة أوديني في إيطاليا بالتحقيق في سبعة مواقع أثرية في مياه بحيرة جرادو والتي تقع في مقاطعة غوريزيا الإيطالية، على الحدود مع سلوفينيا، بما في ذلك بقايا حطام سفينة ، ومذبح جنائزي من العصر الروماني، وهياكل ضخمة مغمورة بالمياه.

المواقع الأثرية المغمورة في بحيرة جرادو

وكان الهدف من التحقيقات هو إعادة بناء المشهد الأثري بين بحر جرادو وأكويليا الرومانية، كانت منطقة المياه الحالية المحيطة بالجزيرة في الواقع جزءًا مما كان في العصر الروماني ضواحي أكويليا، تم تنفيذ الأنشطة بالتعاون مع هيئة الآثار والفنون الجميلة والمناظر الطبيعية في فريولي فينيتسيا جوليا.

إعادة بناء المشهد الأثري بين بحر جرادو وأكويليا

هذه هي الحملة البحثية الأولى لمشروع Aquileia Waterscape الذي ينفذه قسم الدراسات الإنسانية والتراث الثقافي بجامعة فريولي، وقد تم تقديم نتائج التحقيقات في جامعة فريولي.

الحملة البحثية الأولى

من بين المواقع الأكثر إثارة للاهتمام ما يسمى بـأرصفة سان جوتاردو، التي تقع على بعد 1.5 كيلومتر جنوب شرق مصب بحيرة جرادو.

يتميز الموقع بوجود كومة رباعية الزوايا من الكتل الحجرية، والتي تستقر على قاع رملي يتراوح ارتفاعه بين 3.90 و4.40 مترًا تحت الصفر، وترتفع إلى 2 متر تحت الصفر.

موقع Piere de San Gottardo

من هنا جاءت بعض الآثار الجنائزية، التي من المحتمل أنها في حالة إعادة استخدام، والتي يعود تاريخها إلى القرن الثاني الميلادي، والتي تم استردادها في التدخل الأول في عام 1933، وكذلك في حملة دراسة أولية في عام 1985.

عادت جامعة أوديني إلى بـأرصفة سان جوتاردو بعد 90 عامًا من أول عمليات الاستكشاف تحت الماء لإجراء توثيق مفصل، بدءًا من القطاع الجنوبي.

توثيق مفصل بعد 90 عامًا من الاستكشاف الأول

لوحظ ترتيب غير عشوائي للعناصر الحجرية، حتى في اتجاهها، وأكدت الفحوصات تحت الماء أن بعض هذه العناصر تظهر عليها علامات العمل، مما يشير إلى وظيفة معمارية أصلية، ومع ذلك، فمن غير الواضح ما إذا كان من الممكن إعادة استخدام جميع العناصر الخطية أو جزء منها فقط.

وفي حين أن العناصر الخطية ربما استُخدمت أولاً فيما يبدو أنه عمل بحري، فإن هذا أقل احتمالاً بالنسبة للعناصر المصنعة وغير محتمل تمامًا بالنسبة للآثار المنقوشة التي تم استردادها في القرن الماضي، وكذلك بالنسبة لمذبح جنائزي غير معروف سابقًا تم تحديده في هذه التحقيقات الجديدة.

ترتيب غير عشوائي للعناصر الحجرية

وبعد تحديد المواقع بشكل أولي، تم تحديد المواقع بدقة أكبر باستخدام نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS)، الذي يبلغ هامش الخطأ فيه مترين فقط، وبمجرد تحديد الإحداثيات الدقيقة، أجرى علماء الآثار تحقيقات تحت الماء لدراسة طبيعة المواقع بطريقة غير جراحية.

 تم استخدام موقع سان جوتاردو لاختبار برنامج الذكاء الاصطناعي لإدارة المسوحات التصويرية التي طورها مركز AI4CH بين الإدارات.

وفي الوقت نفسه، تم استخدامه لتجربة الاستخدام المتكامل للتكنولوجيات الجوية وتحت الماء، مثل قارب كاتاماران ملاحي ذاتي القيادة مزود بجهاز سونار مسح جانبي وطائرة يتم التحكم فيها عن بعد.

استخدام الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا المتكاملة

تركز التحقيقات الأثرية على مياه جرادو لأنها كانت في العصر الروماني جزءًا من ضواحي أكويليا، وربما كان هناك ميناء واسع هنا حيث كانت تُنقل حمولات السفن الكبيرة إلى قوارب ذات قاع مسطح يمكنها الوصول بسهولة أكبر إلى الميناء الحضري أو السفر عبر الممرات المائية الداخلية التي تربط المنطقة.

أهمية مياه جرادو في العصر الروماني

ويهدف المشروع إلى إعادة بناء هذا المشهد المائي، الذي يعد فهمه ضروريًا لدراسة ديناميكيات التفاعل بين البحر والمدينة الأكويليانية، كما اقترح اختيار التحقيق في المساحة المائية الأقرب إلى مستوطنة جرادو اكتشاف حطام سفينتين جديدتين من العصر الروماني في عام 2022.

ومن ناحية، كان من الضروري تحديد العلاقة بين الموقعين بشكل أفضل، ومن ناحية أخرى، الحصول على معلومات أكثر عمومية حول المشهد الأثري المغمور بالمياه في هذه المنطقة الانتقالية بين البحر والبحيرة.

الهدف من المشروع وإعادة بناء المشهد المائي

في عام 2019، وعلى بعد بضع مئات من الأمتار من ساحل جرادو، أبلغت شركة "لافوري سوباكي" التابعة لستيفانو كاريسا عن وجود في قاع البحر تم تحديده بواسطة السونار، وأجرت هيئة الرقابة تحققًا أوليًا سمح بتحديد مخزون مرساة رئيسي، تم انتشاله في عام 2020.

تحقيق أولي في قاع البحر

وفي وقت لاحق، طلبت الإدارة التعاون العلمي من قسم الدراسات الإنسانية والتراث الثقافي بالجامعة، مما أدى في يوليو 2022 إلى إطلاق أول حملة بحثية علمية، وقد سمح ذلك باكتشاف حطام سفينة جديدة، تسمى جرادو 5، يعود تاريخها إلى ما بين القرن الثاني وبداية القرن الأول قبل الميلاد.

اكتشاف حطام سفينة جديدة

في نفس الأيام، وعلى بعد كيلومترين فقط ولكن داخل البحيرة، تم العثور على بقايا حطام سفينة ثانية غير معروفة من العصر الروماني، والتي سُميت لاحقًا جرادو 6، بمساعدة قوات الكارابينييري تحت الماء من وحدة جنوة، ونظرًا للإمكانات الإعلامية لهذا الجزء من الأراضي المائية لبلدية جرادو، سواء على جانبي البحر أو البحيرة، فقد طلبت جامعة فريولي منذ عام 2023 تصريحًا لإجراء تحقيقات غير جراحية.

اكتشاف حطام سفينة ثانية

تم تنفيذ الأنشطة البحرية من قبل باحثين وطلاب من قسم الدراسات الإنسانية والتراث الثقافي، بدعم من شركة "Lavori Subacquei" التابعة لستيفانو كاريسا وبمشاركة فني الغواصات في الرقابة، فرانشيسكو دوسولا، بالإضافة إلى ذلك، تم تخصيص بعض الأيام لتقديم الدعم العلمي للأنشطة البحرية التي نسقها الكارابينييري من وحدة حماية التراث الثقافي في أوديني.

الأنشطة البحرية والتعاون العلمي

قال رئيس الجامعة روبرتو بينتون إن النتائج الجديدة للتحقيقات الأثرية في مياه جرادو تؤكد أهمية الاستمرار في دراسة أراضينا الغنية بشهادات مهمة من الماضي والتي يمكن أن تصبح تراثًا أساسيًا لفهم تاريخنا بشكل أفضل وقيمة مضافة لإمكانات السياحة في فريولي فينيتسيا جوليا، وإن المساهمة الكبيرة التي تمكن طلابنا من تقديمها في البحث الأثري تحت الماء تؤكد الميل نحو تكوين محترفين متكاملين، وهو ما يميز الدورات الدراسية التي تم إنشاؤها في قسم الدراسات الإنسانية والتراث الثقافي.

نتائج التحقيقات والمساهمة في السياحة

أكد ماريو أنزيل، نائب الرئيس والمستشار الثقافي لمنطقة فريولي فينيتسيا جوليا، أننا من أكثر المناطق شمالًا في البحر الأبيض المتوسط الأوروبي التي يمكن الوصول إليها عن طريق البحر: لقد أعطى هذا الموقع والحالة لهذه المنطقة أهمية استراتيجية غير عادية عبر التاريخ، والتي يمكن استعادتها اليوم، سواء من منظور تجاري أو ثقافي.

وأوضح أنزيل إن حملات التنقيب الممتازة التي نفذتها جامعة فريولي ستسمح لنا، على يقين من ذلك، بإعادة بناء وإلقاء الضوء على جوانب غير معروفة سابقًا للعلاقات البحرية التي كانت لدى أكويليا في ذلك الوقت: بحث مستنير ومثري لا يمكن للمنطقة إلا أن تفخر به وتدعمه.

الأهمية الاستراتيجية لموقع فريولي فينيتسيا جوليا

بالنسبة لمنسق البحث، ماسيمو كابولي، أستاذ منهجية البحث الأثري في جامعة فريولي، على الرغم من أن بقايا أكويليا اليوم هي جزء كامل من المناظر الطبيعية الزراعية وأن مينائها يقع في ظل "متنزه أثري" مرتفع بشكل غير طبيعي يغير بشدة منظورها الأصلي، إلا أن المدينة تدين بثروتها لموقعها كمفصل بين الطرق البحرية والبرية.

دور موقع أكويليا الاستراتيجي

ومع ذلك، أوضح كابولي، لم يتم بناء هذه المستعمرة على طول الساحل بل تم تأسيسها بالقرب من نوع من الواجهة بين السهل وبحيرة جرادو، أي داخل "منظر مائي" من المياه المالحة التي أحاطت بها وربما غمرتها في البداية.

يكمن سبب هذا الاختيار، كما هو الحال بالنسبة للعديد من المدن الرومانية الأخرى في شمال غرب البحر الأدرياتيكي، في مورفولوجيا ساحلية منخفضة ورملية، والتي حددها المؤلفون القدماء بالفعل على أنها غير مناسبة لاستخدام الموانئ، ولهذا السبب، تم بناء أكويليا ومينائها على بعد تسعة كيلومترات فقط في خط مستقيم من الساحل الحالي، ولكن ربما يستنتج الأستاذ، أنه يمكننا التفكير في خلال الفترة الرومانية كانت المراكب والأنشطة البحرية مرتبطة بميناء ضخم، كان على اتصال دائم بالنسيج الحضري وطرق التجارة، وذلك طبقا لما ذكره موقع labrujulaverde.