قالت "آن ريجيل" الرئيسة التنفيذية للخطوط الجوية الفرنسية (إير فرانس) إن الزيادة في الضريبة التضامنية على تذاكر الطيران المعتمدة في ميزانية فرنسا 2025 "ستبلغ نحو 100 مليون يورو على نتائج الخطوط الجوية الفرنسية-كيه إل إم ".
وتخشى "آن ريجيل" الرئيسة التنفيذية للخطوط الجوية الفرنسية (إير فرانس) من "تأثير معاكس" لزيادة ضريبة التذاكر الذي تم التصديق عليه في ميزانية 2025 حيث أن الفرنسيين سوف يستقلون القطارات أكثر.
وقالت "ريجاي" في حوار خاص لصحيفة "لاتريبون ديمونش" - نقلت صحيفة "لو فيجارو" الإخبارية الفرنسية مقتطفات منه اليوم /الأحد/ - إنه "أمر ضخم لمجموعة لا تزال تتعافى من فترة فيروس كورونا المستجد (كوفيد -19)، مع مسار مالي لا يزال متوترا واستثمارات كبيرة جدا لإزالة الكربون"، مشيرة إلى أن "هذه الضريبة ستؤثر في المقام الأول على جميع الشركات القائمة في فرنسا، مع خطر إضعافها أكثر من المشغلين الآخرين.
وأضافت المسئولة الفرنسية أن "الخطر الآخر هو أن المسافرين الأجانب سوف يبتعدون عن فرنسا".
وعندما سئلت عن إمكانية أن تشجع الزيادة أيضا الركاب الفرنسيين الذين يتسخدمون القطار إلى المطارات الأجنبية، أجابت "ريجايل" بأن "الضريبة قد يكون لها هذا التأثير المنحرف".
وترتفع الضريبة، التي كانت في السابق 2.63 يورو على تذكرة الدرجة الاقتصادية إلى فرنسا أو أوروبا، إلى 7.40 يورو.
ومن المتوقع أن يدر النظام في شكله الحالي ما بين 800 إلى 850 مليون يورو على الدولة، بحسب أحد النواب.
يذكر أن الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الفرنسية الهولندية "أير فرانس-كيه.إل.إم" بن سميث قد قال في وقت سابق إن خطط الحكومة لزيادة الضرائب على تذاكر الطيران ستكلف الشركة حوالي 130 مليون يورو سنويا.
يشار إلى أن مشروع ميزانية فرنسا للعام الحالي يتضمن زيادة الضرائب على تذاكر الطيران بهدف تحقيق عائدات إضافية تصل إلى مليار يورو سنويا. وتواجه هذه الضريبة انتقادات واسعة من جانب قطاع الطيران الفرنسي، الذي يرى في هذه الخطوة تهديدا لصناعة الطيران والسياحة.
وعبر اتحاد المطارات الفرنسية والاتحاد الوطني للطيران والمهن المتعلقة به عن رفضهما الشديد لهذا القرار، حيث من المنتظر أن تؤدي الزيادة الضريبية بشكل مباشر إلى رفع تكلفة تذاكر الطيران، خصوصا بالنسبة للرحلات الطويلة التي تربط بين فرنسا ودول خارج الاتحاد الأوروبي.