الأتوبيس الترددي الجديد (BRT) يعد أحد مظاهر التطور الحضاري الذي تسعى الحكومة المصرية إلى تحقيقه ضمن خططها لتحديث شبكة الطرق والكباري، حيث يمثل خطوة مهمة نحو استبدال الميكروباص على الطريق الدائري، ويتميز هذا النظام الحديث بكونه وسيلة نقل كهربائية صديقة للبيئة، ما يجعله جزءًا من التوسع في تطبيق وسائل النقل الأخضر المستدام، كما يتمتع الأتوبيس الترددي بكونه وسيلة آمنة وسريعة لنقل الركاب، مما يضمن راحة أكبر للمواطنين على الطريق الدائري.
وتعمل وزارة النقل على تنفيذ خطة متكاملة تهدف إلى تحقيق الأمان والراحة للمواطنين، إلى جانب توفير بيئة نظيفة تُخفف من الأعباء اليومية على الأسرة المصرية، ويأتي هذا المشروع في إطار حرص القيادة السياسية على تحسين جودة حياة المواطن، من خلال تقديم خدمات نقل فعالة ومتكاملة، تبدأ من لحظة خروجه من منزله وحتى عودته.
وصف الأتوبيس الترددي
الأتوبيسات الترددية (BRT) ، عبارة عن حافلات كبيرة تعمل بالكهرباء، وتسير في مسارات منعزلة على الطريق الدائري، ويبلغ طول المسافة التي سيسيرها 106 كم (قابلة للزيادة)، وقد قررت وزارة النقل إنشائها مصر، بهـــدف تخفيف الزحـــام على الطريق الدائرى.
كما يحد من التلوث البيئى؛ إذ إنه يعمل عن طريق الكهرباء، وبمجرد تشغيل الأتوبيسات ستختفى الميكروباص من على الطريق الدائرى.
أماكن محطات الأتوبيس الترددى
يتكـــون خــط سير الأتوبيـــس الترددى مــــن 57 محطة، بــــدءً مـــن محطـــة المشير طنطـــاوى مروراً بعـــدة محطـــات هامة، مثل:
محطـــة مؤسســـة الزكــــاة، والمــــرج، وعـزبة الجــــزيرة، ومتــولى الشعراوى؛ نهـاية بمحطة مـــدخل التجمــع
أهم محطات الأتوبيس الترددى :
محطة كايرو فيستيفال سيتي، محطة طريق السويس، محطة عدلي منصور، محطة غرب الرشاح ، محطة مصرف بلبيس، محطة مسطرد، محطة إسكندرية الزراعي، محطة الوراق، محطة تحيا مصر، محطة مترو إمبابة، محطة أحمد عرابي، محطة أرض اللواء، محطة محور 26 يوليو، محطة مصر للطيران، محطة الزهراء، محطة تقاطع الأتوستراد، محطة نادي الصيد، محطة البارون، محطة محور الشهيد، محطة مدخل التجمع، محطة كارفور المعادي، محطة الهضبة الوسطى
أسعار تذاكر الأتوبيس الترددى السريع
حددت وزارة النقل المصرية السعر المبدئي لتذكرة الأتوبيس الترددي (BRT) بـ16 جنيهًا خلال المرحلة الأولى التي تشمل 14 محطة.
محطات شحن الأتوبيس الترددي
تستهدف وزارة النقـل تنفيذ 4 محطـات شحـن بالكهــرباء على الطـريق الـدائرى ضـمـن مشـروع الأتــوبيـس التـرددى، لتمـوين الاتوبيسات التي ستعمـل علـى الطريق الـدائـرى والتصميمات المبـدئية تشــير إلـى إنشـاء مــركزين للشحـن بــداية ونهـاية الخـط فضلا عن توفير الخدمة الكهربائية لباقى المحطات التى تقف بها الحافلات لاستقبال وخروج الركاب ومن المقرر أن تقع إحدى محطات الشحن عند مترو عدلى منصور، فيما يتم تنفيذ باقى المحطات بامتداد محطات الأتوبيس الترددي على الدائرى .
موعد تشغيل الأتوبيس الترددي على الدائرى
من المقرر أن يتم تشغيل الاتوبيس الترددي على مراحل، حيث تعمل أول مرحلة بنطاق تطوير المرحلة الأولى لتوسعة الطريق الدائري، ومن المقرر أن يتم الانتهاء من تنفيذ الـ 30 محطة للأتوبيس الترددي في يناير القادم، وسيتم تشغيل المرحلة الأولى للأتوبيس الترددي في الـ 76 كم من المرحلة الأولى للطريق الدائري. أما المرحلة الثانية، سيتم تشغيلها في 30 / 6 القادم بعد تنفيذ التوسعة في أماكن المحطات بالمرحلة الثانية لتطوير الطريق الدائري، وسيتم التوسع في استخدام الاتوبيس الترددي في مراحل أخرى.