التقى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، بالسيد مارتن فوجور، نائب رئيس شركة "ألستوم" الفرنسية لشؤون إفريقيا والشرق الأوسط وغرب ووسط آسيا، وذلك لمتابعة الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها.
حضر اللقاء كل من المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل لشؤون السكك الحديدية والجر الكهربائي، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وعدد من قيادات وزارة النقل.
تعزيز التعاون المصري الفرنسي في مشروعات النقل والصناعة
في مستهل اللقاء، أكد الوزير عمق ومتانة العلاقات المصرية الفرنسية، لاسيما في المجالات الاقتصادية والتنموية، مشيرًا إلى التعاون المثمر مع شركة "ألستوم" في تنفيذ عدد من المشروعات الحيوية في مجالي النقل والصناعة.
ومن جانبه، أشاد نائب رئيس "ألستوم" بالشراكة القوية مع مصر، مؤكدًا أهمية التعاون القائم بين وزارتي النقل والصناعة المصرية والشركة في مشروعات تطوير السكك الحديدية ومترو الأنفاق.
متابعة الخط السادس للمترو ومجمع ألستوم الصناعي ببرج العرب
ناقش الجانبان آخر مستجدات الخطوات التنفيذية لمشروع الخط السادس لمترو الأنفاق، والذي يأتي تنفيذًا لتوجيهات السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، وتحقيق التكامل في شبكة مترو الأنفاق لتقديم خدمة عالية الجودة للمواطنين.
كما تمت متابعة الموقف التنفيذي لمشروع إنشاء مجمع "ألستوم" الصناعي الضخم بمدينة برج العرب بالإسكندرية على مساحة 40 فدانًا، والذي يضم مصنعين رئيسيين:
الأول لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية، كأنظمة الإشارات، الدوائر الكهربائية، والضفائر.
الثاني لإنتاج مختلف أنواع الوحدات المتحركة، بما في ذلك مترو الأنفاق، الترام، قطارات LRT، المونوريل، والقطارات السريعة.
وأكد الوزير أهمية المشروع كخطوة رئيسية في تنفيذ استراتيجية الدولة لتوطين الصناعات، مشيرًا إلى أن المجمع سيخدم احتياجات السوق المحلي، ويُعد نقطة انطلاق نحو التصدير للأسواق الإقليمية، فضلًا عن توفير آلاف فرص العمل.
التعاون في إدارة وتشغيل المونوريل
كما ناقش اللقاء مستجدات التعاون بين الهيئة القومية للأنفاق وشركة "ألستوم" بشأن إدارة وتشغيل وصيانة مشروع المونوريل، الذي يُعد من وسائل النقل الحديثة الصديقة للبيئة، ويُسهم في تقليل التلوث والانبعاثات والازدحام المروري.
ويُذكر أن التشغيل التجريبي بدون ركاب لمونوريل شرق النيل جارٍ حاليًا، في حين يتواصل العمل في مونوريل غرب النيل. وتم التأكيد على أهمية تكثيف الاجتماعات الفنية خلال الفترة المقبلة للانتهاء من الاتفاق النهائي حول منظومة التشغيل والصيانة.
توريد قطارات مكيفة جديدة للخط الأول للمترو
واختُتم الاجتماع بمتابعة الجدول الزمني الخاص بتصنيع وتوريد 55 قطارًا مكيفًا جديدًا للخط الأول لمترو الأنفاق (حلوان – المرج الجديدة)، تشمل أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات.
وقد وصل أول قطار إلى مصر خلال الفترة الماضية، فيما يتواصل وصول باقي القطارات تباعًا وفقًا للجدول الزمني المخطط، بما يسهم في تحسين مستوى الخدمة المقدمة للركاب بشكل كبير.