قال الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إن مشروعات كهربة إشارات السكة الحديد تبلغ تكلفتها  ١٢.٤ مليار جنيه؛

تشمل استحداث نظام إشارات"خط القاهرة / الإسكندرية" بطول ٢٠٨كم، وتكلفة إجمالية ٣١٠ مليون جنيه و٧٠ مليون يورو خط بني سويف / أسيوط بطول٢٥٠ كم وتكلفة اجمالية ٣٢٣ مليون جنيه و٦٢ مليون خط بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد بطول ٢١٤ كم وتكلفة اجمالية ٣٩٩ مليون جنيه ٦١ مليون يورو ٨.٧ مليون فرنك فرنسي وكهربة اشارات خط أسيوط / سوهاج / نجع حمادي بطول ١٨٠ كم وتكلفة اجمالية ١٦٠ مليون دولار خط طنطا / المنصورة / دمياط بطول ١١٩ كم وتكلفة اجمالية ١٣٥ مليون وخط نجع حمادي / الأقصر بطول 118 كم وتكلفة اجمالية 114مليون 

وأضاف عرفات،  خلال استعراضه خطة تطوير مجالات النقل، أمام مجلس الأعمال المصري الكندي، أنه فيما يتعلق بأعمال تجديدات وصيانة السكة الحديدية، فإن المستهدف التجديد الشامل لـ١٢٠٠ كم سكة بتكلفة ٦ مليار جنيه. 

وتابع عرفات، أنه يتم تطوير أسطول الوحدات المتحركة حيث تم التعاقد على (شراء ١٠٠ جرار جديد وتأهيل ٨١ جرار وقطع الغيار والدعم الفني بتكلفة ٥٧٥ مليون دولار, وتوقيع بروتوكول لتمويل شراء ١٠٠ جرار بتكلفة ٢٩٠ مليون يورو ؛ وتوريد عدد ٦ قطارات متكاملة بتكلفة ١٢٦ مليون يورو وجاري التفاوض مع الشركات الاجنبية المتخصصة لتوريد ١٣٠٠ عربة حديثة .

وأشار وزير النقل، إلى أن هناك مخطط لربط العاصمة الإدارية الجديدة بشبكة سكك حديد الجمهورية من خلال خط قطار كهربائي عالي السرعة السخنة – العاصمة الإدارية / 6 أكتوبر – العلمين و الاسكندرية  بالإضافة الى إعادة تأهيل خط سفاجا / قنا / الخارجة بطول ٧٣٢ كم. 

ولفت وزير النقل، إلى أن تحديث وتطوير خط سكك حديد أبوقير بطول ٢٢ كم بطاقة استعابية ساعة الذروة 40- ٦٠ ألف راكب / ساعة وعدد المحطات١٨ محطة، وعدد الركاب اليومي المستهدف  ١,٥ مليون راكب والسرعة القصوى : ٨٠ كم / ساعة.