نجحت الدولة في إنجاز عدد من مشروعات البنية
التحتية منذ تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي، بما فتح المجال أمام تدفق الاستثمارات
الجديدة في مختلف المجالات، رغم التحديات الأامنية التي تواجهها على مدار السنوات
الماضية منذ إسقاط حكم جماعة الإخوان الإرهابية في ثورة الثلاين من يونيو من عام
2013.
في التقرير التالي ترصد "الهلال اليوم"
أبرز إنجازات الحكومة في مجال البنية التحتية
في مختلف المجالات..
في شهر سبتمبر الماضي، شهد الرئيس عبد الفتاح السيسي
افتتاح عدد من المشروعات القومية للطرق فى العديد من المحافظات من منطقة الخطاطبة،
وذلك انطلاقا من الجهود المبذولة للإرتقاء بمشروعات البنية الأساسية فى كافة المجالات
وخصوصا فى مجال إنشاء الطرق والكبارى.
واستمع الرئيس
إلى شرح من الدكتور هشام عرفات وزير النقل عن الجهود المبذولة من وزارة النقل للمساهمة
فى الشبكة القومية للطرق.
وبدأ بعرض تقرير التنافسية الدولية الذي يشير إلى أن
مصر احتلت المركز 75 بعد أن كانت فى المركز
118 فى مجال تحسين جودة الطرق، وفى مجال تحسين
البنية التحتية للموانئ احتلت مصر المركز 41 بعد أن كانت فى المركز 66، وفى مجال جودة
الإمدادات بالكهرباء احتلت مصر المركز 63 بعد أن كانت فى المركز 121، وفى مجال جودة البنية التحتية احتلت مصر المركز
71 بعد أن كانت فى المركز 125.
32 مليار جنيه استثمارات في مجال الطرق
والكباري
ويبلغ إجمالى استثمارات وزارة النقل فى مجال الطرق والكبارى
فى الفترة من 2014 – 2018 نحو 32 مليار جنيه، منها المشروع القومى للطرق بطول 1100
كم بتكلفة 19 مليار جنيه، كتطوير طريق القاهرة السويس بطول 70كم، وتطوير طريق وادى
النطرون العلمين بطول 135كم، وطريق شبرا بنها الحر بطول 40 كم، وتقاطع الطريق الدائرى
الإقليمى مع ترعة الإسماعلية وطريق الإسماعلية الزراعي، وإنشاء طريق الفرافرة – عين
دلة بطول 87كم.
وكذلك تطوير شبكة الطرق الحالية بطول 2000 كم بتكلفة
6 مليار، كإزدواج طريق سوهاج قنا الصحراوى الغربى بطول 140كم ، واستكمال إنشاء الطريق
المزدوج طنطا- كفر الشيخ بطول 18كم، إنشاء طريق توشكى أرقين مرحلة ثانية، وإزدواج طريق
بنى سويف - المنيا الزراعى.
وإنشاء 6 محاور على النيل بطول 75كم بتكلفة 3.7 مليار
جنيه، كمحور بنها على النيل، ومحور جرجا على النيل ومحور بنى مزار على النيل ومحور
طلخا على النيل، وإنشاء عدد 30 كوبرى علوى بتكلفة 3.3 مليار جنيه منها كوبرى آجا العلوى
أعلى ترعة الإسماعلية، وكوبرى داخل مدينة طهطا أعلى السكك الحديدية، وكوبرى الكلابية
العلوى.
ويبلغ إجمالى تكلفة مشروعات الافتتاحات تبلغ نحو
7.9 مليار جنيه وهي القوس الشمالى الغربى من الطريق الدائرى الإقليمى بطول 57 كم وعرض
42 م ويتكون من أربع حارات مرورية، ومحور الخطاطبة
على النيل ويتكون من محورين طول الأول 5.7 كم والثانى بطول 1.830 كم والرياح البحيرى
والرياح الناصري، وكوبرى بنها تقاطع الطريق الدائري الإقليمى مع طريق القاهرة الإسكندرية
الزراعي يبلغ طول الكوبرى ومداخلة 5450 متر وعرض 48 متر ويتكون من 4 حارات مرورية،
والمرحلة الأولى من محور طما على النيل، وتتكون من 5 كبارى وو8 أنفاق، وكوبرى تقاطع
محور التعمير مع وصلة سيدى كرير بطول 620 م وعرض 41.2م وكوبرى قوص العلوي أعلى السكة
الحديد بطول 975م وعرض 15م، وكوبرى بلطيم العلوى على الطريق الدولى الساحلى بطول
650م وعرض 22م.
كما افتتح الرئيس عن طريق الفيديو كونفرانس أربعة مشروعات
هى المرحلة الأولى من محور طما على النيل، وكوبرى قوص العلوي، وكوبرى تقاطع محور التعمير
مع طريق سيدى كرير- مطار برج العرب، وكوبرى بلطيم العلوى على الطريق الدولى الساحلى.
تنفيذ 362 مشروع فى مجال إنشاء وتطوير الطرق
وكبارى
كما تم تكليف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بتنفيذ
عدد 362 مشروع فى مجال إنشاء وتطوير الطرق وكبارى وأنفاق السيارات والمشاة بإجمالى
103 طرق بأطوال 4412كم و 155 كوبرى سيارات و51 نفق سيارات و53 كوبرى ونفق مشاة منها
( طريق هضبة الجلالة البحرية بطول 82 كيلوا متر وعرض 29 متر، طريق بنى سويف- الزعفرانة،
طريق الواحات البحرية – الفرافرة بطول 140 كيلو متر، تطوير طريق القاهرة – العين السخنة
بطول 88كم، وكوبرى سندوب، كبارى مدخل مطار اسفنكس الدولى، كوبرى مدينة بدر الغربى،
ونفق الثلاثينى بالإسماعلية، ونفق مشاة جامعة قناة السويس، وكوبرى مشاة العاشر من رمضان،
وإنشاء الطريق الدائرى الأوسطى" قطاع السخنة- الأتوستراد" بطول 26 كيلو متر
وعرض 94 كيلو متر، وطريق النفق شرم الشيخ بطول 334 كيلو متر وعرض 60.8 متر ومحور عدلى
منصور بطول 5.5 كم، كبارى محور روض الفرج بطول 16كم ، وكوبرى أعلى ترعة بورسعيد بالأسماعلية
بطول 2 كم وعرض 32م ، كبارى تقاطع الطريق الدائرى مع طريق بلبيس الإسماعلية الصحراوى
بطول 3.8كم وعرض 23.5م، كوبرى تقاطع الطريق الدائرى الأوسطى مع نهر النيل بطول 590م
وعرض 45م ، نفق تقاطع طريق بن زايد الغربى بطول 116 م وعرض 65 م، كوبرى مشاة هيلانة
بطول 35م وعرض 3م).
افتتاح 11 مشروعا
كما تم افتتاح عدد 11 مشروعا، 5 مشروعات فى مجال إنشاء
الطرق، و6 مشروع فى مجال إنشاء الكبارى وأنفاق السيارات، ففى مشروعات الطرق سيتم افتتاح
الطريق الدائرى الأوسطي من طريق بلبيس حتى تقاطعه مع طريق القاهرة - السويس، بهدف إنشاء
محور مرورى جديد يتوسط الطريق الدائرى حول مدينة القاهرة والطريق الدائرى الإقليمى
لتخفيف الكثافات المرورية على الطريق الدائرى ومناطق المدن الجديدة كالعبور والشروق
والمستقبل والعاصمة الإدارية الجديدة.
ويتضمن الطريق الدائرى الأوسطي تنفيذ 8 قطاعات بإجمالى
أطوال 147 كم من طريق القاهرة بلبيس حتى محور الضبعة وتنفذ الهيئة الهندسية للقوات
المسلحة منها 6 قطاعات بإجمالى أطوال 95 كم،
ووزارة النقل واحد قطاع بطول 22كم، ووزارة الإسكان واحد قطاع بطول 30 كم.
وإنشاء طريق تقسيم جنوب محور المشير، حيث تم إنشاء الطريق
بهدف خدمة المترددين على مركز مصر للمعارض الدولية وإستاد الدفاع الجوي بالإضافة إلى
الكيانات التنموية المخططة بالمنطقة بما يساهم فى تخفيف الضغط المرورى فى المنطقة،
وإنشاء الطريق بطول 5 كم 3 حارات مرورية لكل اتجاه.
وإنشاء الطريق الدائرى بالأسكندرية لخدمة القادم من
من محور التعمير والطريق الدولى الساحلى ومدينة برج العرب ومتجة إلى شرق الأسكندرية
دون المرور داخل المدينة بهدف خفض الكثافات المرورية والحد من الحوادث، ونفذ الطريق
بطول 10كم وعرض 12.5متر.
كذلك الطريق الأوسط بشرم الشيخ، حيث تم إنشاء ضمن مخططات
التنمية السياحية بمحافظة جنوب سيناء، بهدف إنشاء محور مرورى يربط بين حى النور ومطار
شرم الشيخ ويتضمن الطريق إنشاء عدد 2 كوبرى لخلق تقاطعات حرة على مسار الطريق وتم إنشاء
الطريق بطول 12 كم فى الاتجاهين.
وطريق محمية وادى الريان حيث تم إنشاؤه بهدف خدمة التنمية
السياحية بمنطقة الفيوم وتسهيل الحركة المرورية للقادم والمتجة إلى محمية وادى الريان
والطريق اتجاهين بطول 2 كم وعرض 8 م.
مشاريع إنشاء الكباري والأنفاق
ونجحت الهيئة الهندسية أيضا في افتتاح مشاريع إنشاء
الكبارى والأنفاق والتى منها كوبرى تقاطع الدائرى الأوسط مع طريق القاهرة الإسماعلية
الصحراوى، بطول 570 م وعرض 100م وعدد8 حارة مرورية لكل إتجاة، وكوبرى تقاطع الدائرى
الأوسط مع طريق القاهرة السويس، بطول 120 م وعرض 80 م بعدد 8 حارة مرورية لكل إتجاة،
ونفق تقاطع الدائرى الأوسطي مع مع طريق المستقبل الشروق، بطول 105 م وعرض 45 م وعدد
3 حارة مرورية لكل اتجاة، وكوبرى سيدى كرير لخدمة القادم من مدينة الأسكندرية والمتجة
إلى محور التعمير، ويتكون المشروع من عدد 2 كوبرى الكوبرى الأول بطول 800 متر وعرض
11م والكوبرى الثانى بطول 600 متر وعرض 11م، وكوبرى المكس، الذى يتكون من 3 طوابق معدنية
بطول 106 م وعرض 10 متر وإرتفاع 5م بهدف نقل المواد البترولية من ميناء الأسكندرية
إلى شركات تكرير البترول، وكوبرى الفردان الشمالى بإجمالى أطوال 840 م وعرض 10 م .
كما افتتح الرئيس أيضا عبر الفيديو كونفرانس أربعة مشروعات
هى الطريق الدائرى الأوسطي من بلبيس حتى تقاطعه مع طريق القاهرة السويس، وكوبرى سيدى
كرير، والطريق الأوسط بشرم الشيخ، وكوبرى الفردان الشمالى.
وأشار الى انه بالنسبة لمشروع الشبكة القومية للطرق
تم الانتهاء من تطـــويـر طـــــــريـق وادي النطــــــــرون / العــــــلمين بطول
135 كيلو متر ، وإنشاء المرحــــــــلـة الأولى مــــن الدائرى الأوســـــط بطول
22 كيلو متر ، والانتهاء من ازدواج وصـــــــلة النفــــــق / الشـــــــط – عـــيون
موسي بطول 33 كيلو متر ، والانتهاء من إنشاء طريق المنيـا إلى طريــق الشيــخ فضــل
/ رأس غـــارب بطول 55 كيلو متر وانشاء طـــــــــريـــــق جــــــــنـــوب الفــــــــــيـــوم
- الواحـــــــــــــات بطول 125 كيلو متر وطريق الفـــــرافـــــــــــــــــرة -
عــــــــــين دالــــــــة بطول 90 كيلو متر والعمل بطـــــــــريق شـــــــــــــبرا
/ بنهــــــــــا الحـــــــــر بطول 40 كيلو متر واستكمال اعمال الطريق الدائـرى الإقليـمي
مــن طريق بلبيـس الصحراوى حتى طريق الإسكنـدريــة
الصحـراوى .
وفي نهاية 2016 أعلنت وزارة النقل عن الانتهاء من
مشاريع كبرى، منها إنشـاء وازدواج طـرق بطول 550 كـم حيث تم الانتهاء من أعمال ازدواج
طريق ســــوهــاج – قــنا الصحراوي الغــــــربى بطول 140 كيلو متر كما يجرى العمل
فى ازدواج طريـــق القنطــــرة – الصالحيـــة – القصاصـــين بطول 55 كيلو متر ، وإنشــــــاء
طــــريـق التوفـــــيقية / قـــناطر كفر بولين بطول 15 كيلو متر ،وتطــوير وتوســعة
طـــريق الإسكــندرية الزراعـــى فى المسافة مـن
كفـر الـدوار حتى كفـر الزيات كمرحلة ثانية بطول 33 كيلو متر ، واستكمــــــــال
ازدواج الطريق الصحراوي الغــــــربي من أســــيــوط مروراً بسوهــــاج ومغاغــــة
حتى العـــــــــدوة ، واستكمال الطريــــق الداعــــــم للطـــــريق الدائــــــــــــــــري
وتطويـــر طريـق القاهـــرة / الإسكـــــندرية الزراعــي من بنها حتى كفر الزيات وتطويـــر
طريــــق بنهــــا – أجــــــــــا – المنصــــورة .
تطوير القطاع الغربي من طريق الشيخ فضل
وقد شملت افتتاحات مشروعات وزارة النقل تطوير القطاع
الغربي من طريق الشيخ فضل بطول 90 كم، بانشــــــاء إتجـــــاه جـــــديد بواقع 3 حــــــارة
مرورية لكل اتجاة لتحقيق الربـط المباشــــــر لمحافظـــــــــــة المـــــــنيا بالبحــــــر
الأحــــــــمـــر وتعزيز الإستفادة من مناطق الثروة المعدنية شمال الصحراء الشرقية
، والمساهمة في تنمية الصادرات المعدنية الناتجة من محاجر شمال الصحراء الشرقية والمصدرة
عبر ميناء السخنة.
محور طلخا - المنصورة
ويمتد المحور بمنطقة طلخا بمدخل مدينة المنصورة ويشمل
كــــوبري أعلى النيل بطول 630 متر وعــــرض 21 متر و كوبري أعلى خط سكة حديد طنطا
/المنصورة - دمياط بطول 1174 متر وعــــرض
19متر وكـــــوبري أعـــلى ترعـــــة المنصـــــورية بطول950 متر وعــــرض 19متر وكـوبري
رافـــد جـــمصه بطول 440 متر وعــــرض 19متر وكــــــــوبري أعـــــلى مصـــــرف نمـــــــرة
1 بطول 101 متر وعــــرض 21 متر ، ويساهم المحور
فى الربط المباشر بين طريق المنصورة / دمياط شرق النيل وطريق المحلة / المنصورة – شربين
غرب النيل كما يعمل على نقــل حـــــركة المــــرور خــــارج الكــــــتلة السكنية
المزدحمة بمـــدينة المنصورة وربـــــط مدخلي المنصورة الشرقى والغربى برافد جمصة والطريق
الدولى الساحلى
تطوير طريق القاهرة - السويس
بطول 70 كيلو متر من تقاطع الدائري الإقليمى حتى السويس
حيث تم توســـعة الطــريق ليصـبح ثلاث حـــــارات مرورية لكــــــل اتجــــاه ، كذلك
انشاء طريق للشاحــنات بعـــدد 2 حــــارة مرورية في كل إتجــــاه لتسهيل حركة النقل
من القاهرة الى السويس والعكس وخدمة مشروعات محور تنمية قناة السويس .
تطوير وإزدواج طريق سوهاج / سفاجا
وقد تم تطوير وإزدواج طريق سوهاج / سفاجا بطول 180 كم
بإضافة اتجــاه جديد بواقع حارتين لكل اتجاة ليصبح مكـون من 4 حـــارات و تطوير الطريق
القديم وإعادة تأهيله وتحسين خصائصه الهندسية ورصفـه لخدمة القادم من سفاجا الى سوهاج
والعكس.
تطوير و ازدواج طريق قنا - سفاجا
تنفيذ أعمال
التطوير والازدواج لطريق قنا - سفاجا بطول 120 كم فى أقل من عامين حيث تم إضافة حارة
جديدة لكل اتجاة ليصبح الطريق أربع حارات مرورية ليخدم القادم من قنا إلى سفاجا والعكس،
بما يساهم فى الحـــد من الحوادث علي الطرق المفردة لمرورها بمناطق جبلية ووجود منحنيات
خطيرة وربــــط مــــدينتي قنا وسوهــــاج بمينائي سفاجـــــا والغردقــــة والمساهمة
فــــى حــــركــــة نقــــــل البضائــــع والركـــــاب ، وخدمة العــــــمالة الوافــــدة
من مدن جنوب الصعيد إلى القــــــرى السياحية ، وتسهيل عملية نقــل المنتجــــات الزراعيــة
من جنـــوب الوادى إلى المناطـــق السياحيـــة بالبحــر الأحمر.
مجال الطرق والكبارى
وفى مجال الطرق والكبارى، التى تمثل شرايين الاتصال
بين المحافظات والمدن ببعضها، شاركت الهيئة الهندسية، فى إنجاز شبكة طرق حديثة ومتطورة
، لتسهيل الحركة بين مناطق الإنتاج ومناطق التوزيع وتحقق التكامل بين المحافظات كما
تساهم فى فتح آفاق جديدة للتنمية، وخدمة المشروعات الاستثمارية الحالية، حيث كلفت الهيئة
الهندسية للقوات المسلحة اعتباراً من 30 / 6 / 2014 بتنفيذ 65 طريق بإجمالى أطوال 4639 كم ، وتم الانتهاء من إنشاء وتطوير 18 طريق
منها بإجمالى أطوال 1711 كم ، ويجري حاليا
إنشاء وتطوير 47 طريق بإجمالى أطوال
2928 كــــم منها ، والإنتهاء من إنشاء وتطوير
وإستكمال 145 كوبرى سيارات / مشاة / نفـــــق
منها ، كما يجري حاليا إنشاء وتطوير 78 كوبرى
سيارات / مشـاة / نفـــــــق.
محور روض الفرج / الضبعة
وعرض رئيس الهيئة الهندسية المشروعات الجديدة المشروعات،
التى افتتحها الرئيس السيسى، منها محور روض الفرج - الضبعة، الذى يعد جزءا من محور
الزعفرانة / مطروح، الذى يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط ، بطول 537 كم بدءاً من الزعفرانة على البحر الأحمر مروراً
بطريق الجلالة ثم إلى طريق القاهرة / العين
السخنة / محور الشهيد / محور الفنجرى ومنه إلى محور روض الفرج / الضبعة وصولاً إلى
مدينة الضبعة والمخطط إمتداده حتى مرسى مطروح بهدف خلق محور تنموى جديد يتيح فرص حقيقية
للتنمية .
يبلغ طول المحور 345 كم بالإضافة إلى وصلات عرضية بإجمالى أطوال
90 كم وينقسم إلى 3 قطاعات القطاع الأول ويمتد من الطريق الدائرى وحتى
تقاطعه مع طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوى بطول30 كم وعرض 62متر إتجاهين 5 حارة / الإتجاه بالإضافة لجزيرة وسطى بعرض 12
م مخصصة للقطار المكهرب المخطط انشاؤه ، والقطاع الثانى ويمتد من تقاطعه مع طريق القاهرة
الإسكندرية الصحراوى وحتى الطريق الدائرى الإقليمى
بطول 30 كم وعرض 45 متر إتجاهين 4 حارة / الإتجاه
بالإضافة لجزيرة وسطى بعرض 12 م مخصصة للقطار المكهرب ) ، والقطاع الثالث ويمتد من
الطريق الدائرى الإقليمى وحتى مدينة الضبعة بطول 285 كم وعرض 52 متر إتجاهين 3 حارة / الإتجاه بالإضافة لجزيرة وسطى بعرض 25
م ، بالإضافة إلى إنشاء 3 وصلة بإجمالى أطوال
90 كم ، وتشمل وصلة جبل حامد بطول 23 كم وعرض
40 متر لربط المحور بطريق وادى النطرون / العلمين ، ووصلة البرقان بطول 23 كم وعرض 40 متر لربط المحور مع مدينة الحمام ، و وصلة العلمين
بطول 43
كم وعرض 20 متر بالإضافة لجزيرة وسطى بعرض متغير لربط المحور
مع مدينة العلمين.
ويشتمل المحور على 8 كوبرى هي كوبرى القومية وكوبرى الزمر و كوبرى البراجيل
وكوبرى مصرف الرمال وكوبرى المريوطية وكوبرى المنصورية وكوبرى اللواء أركان حرب جمال
محمد على التقاطع مع طريق القاهرة / الإسكندرية
الصحراوى الكيلو م 40 وكوبرى الضبعة ، بجانب
19 نفق لخدمة حركة وتنقل السكان المقيمين ولعبور
الطرق الأخرى بالمناطق التى يتخللها الطريق ، وتنفيذ 70 عمل صناعى للحماية من أخطار السيول ، كما روعى تطبيق
أعلى معايير الجودة والأمان والسلامة على الطريق .
تطوير طريق الواحات البحرية / الفرافرة
كما طورت الهيئة الهندسية طريق الواحات البحرية / الفرافرة،
بإنشاء إتجاه جديد ورفع كفاءة الاتجاه القائم، ليكون طريق اتجاهين بطول 140 كم وعرض30
متر اتجاهين 3 حارة / الاتجاه، وترجع أهمية
الطريق إلى أنه يربط منطقة الفرافرة، بما فيها من تنمية عمرانية وزراعية بمنطقة الواحات
والجيزة ، وتسهيل نقل المنتجات الزراعية من منطقة الفرافرة إلى محافظات القاهرة والوجه
البحرى.
إنشاء طريق شلاتين / سوهين
تم تنفيذ الطريق بطول 195 كم وعرض 8
أمتار فى اتجاهين، لربط منطقة شلاتين على ساحل البحر الأحمر بمنطقة سوهين، على
الحدود الدولية الجنوبية مع دولة السودان الشقيق، للمساهمة فى زيادة التبادل التجارى
بين البلدين، من خلال منفذ سوهين البرى وتيسير حركة النقل البرى للناقلات التجارية
القادمة من وإلى السودان.
وقد تم تكليف الهيئة الهندسية بتنفيذ الطريق، نظراً
لمروره فى منطقة جبلية صعبة، تندر بها الموارد المحلية وخامات الإنشاء، واشتمل الطريق
على عدد من الأعمال الصناعية للحماية من أخطار السيول.
إنشاء طريق سيوة / جغبوب
تم تنفيذ الطريق بطول 90 كم بعرض
24 متر اتجاهين 2 حارة مرورية / الاتجاه وجزيرة وسطى، لربط منطقة سيوة وطريق الواحات البحرية
/ مطروح بمنطقة جغبوب على الحدود الدولية الغربية مع ليبيا الشقيقة، ويكون بديلاً عن
استخدام الطرق والمدقات الوعرة وتسهيل حركة التنقل والتجارة بين البلدين .
تطوير وصلة أبو سلطان
واشتملت الافتتاحات، تطوير طريق وصلة أبو سلطان بطول27
كم اتجاهين بعرض 30 متر 3 حارة مرورية بكل
اتجاه لخلق محور مرورى جديد لربط مدينة الصالحية
الجديدة والقصاصين بأبوسلطان وفايد على طريق المعاهدة ، ولتحقيق السيولة المرورية تم
إنشاء كوبرى الشهيد جندي مصطفي هليل مصطفي
بطول 2000 م وعرض 42 م إتجاهين4 حارة لكل إتجاه وبإرتفاع 6 م ، لإلغاء التقاطعات
السطحية فى منطقة تقاطع وصلة أبو سلطان مع طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوى ، ويجري
حالياً إستكمال المرحلة الثانية من الطريق بطول
11 كم ليصل إلى منطقة سرابيوم والمخطط
تنفيذ مجموعة أنفاق أسفل قناة السويس بها.
كوبرى الشهيد لواء عمرو فتحى صالح عمارة أعلى
مزلقان سندوب بمحافظة الدقهلية
تم التخطيط لإنشاء الكوبرى لحل مشكلة التقاطعات السطحية
الناتجة عن تقاطع 4 طرق رئيسية تربط بين محافظة
الدقهلية وكلً من محافظات الشرقية - دمياط - القاهرة - الجيزة - القليوبيةبالإضافة
إلى خط سكة حديد المنصورة / الزقازيق والرياح التوفيقى ، وذلك بتنفيذ كوبرى الشهيد
لواء عمرو فتحى صالح عمارة أعلى مزلقان سندوب
علي 3 مستويات وبإجمالى أطوال 5613 م ، وقد تم إنارة الكوبرى
بإستخدام أحدث التكنولوجيا الموفرة للطاقة.
2 كوبرى باسم الشهيد رقيب علاء السيد عفيفى
سالم بطريق الجيزة / الواحات
تم إنشاء 2
كوبرى أعلى طريق الجيزة / الواحات بمنطقة مول مصر ومدينة الإنتاج الإعلامى لإلغاء
التقاطعات السطحية وتسيير الحركة المرورية، واشتملت الأعمال على إنشاء 2 كوبرى سيارات بإجمالى أطوال 2670 م وكوبرى مشاه
بطول 65 م مزود بسلالم كهربائية وطريقى خدمة بإجمالى أطوال 3 كم .
2 كوبرى باسم الشهيد نقيب أحمد محمد عبد اللاه بطريق القاهرة / الإسماعيلية
الصحراوى
إنشاء 2 كوبرى
بطول 1
كم وعرض 10 م 2 حارة مرورية
وارتفاع 6 م لكل كوبرى على طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوى
شمال المنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان.