شهدت مصر خلال الـ7 سنوات الماضية منذ فترة تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي حكم البلاد، نقلة حضارية في كافة المجالات الحياتية حتي أصبحت مصر علي أولي خطوات النجاح في مختلف المجالات فمن أهمها قطاع الطرق والكباري، والخاص بالذكر مشروعات تطوير الطرق في مدن القناة.

 

كما تعتبر مشروعات التطور التي شهدتها مدن واحدة من أكبر النجاحات في قطاع الطرق والكباري مما ستعمل علي الجذب السياحي، كما تساعد علي  تسهيل نقل البضائع لمناطق مختلفة، والعديد من الخدمات الأخرى، وفيما يلي فقد رصد "دار الهلال" أبرز المشاريع التي تم إنشاؤها خلال فترة الـ7 سنوات الماضية كالآتي:

 

1ـ المرحلة الأولى من تطوير طريق الإسماعيلية / العوجة بوسط سيناء، هو أحد الطرق الرئيسية في محافظة شمال سيناء بجمهورية مصر العربية، ويمتد من طريق الإسماعيلية / العوجة حتى مصنع أسمنت العريش، بطول ١٥٦ كم وعرض ١٢,٦ م، في اتجاهين بواقع ٣ حارات لكل اتجاه، بتكلفة بلغت ١,٣ مليار جنيه.

 

ويبدأ الطريق غربًا من معدية رقم ٦ بمحافظة الإسماعيلية شرق قناة السويس حتى العوجة شرقًا بمحافظة شمال سيناء؛ ليربط بين محافظة الإسماعيلية ومحافظة شمال سيناء.

 

2ـ إنشاء كوبري وطريق " تحيا مصر" لخدمة أنفاق شمال الإسماعيلية، تم إنشائه بطول ٤,٥ كم وعرض ٢٦ م، كما تم إنشاء كوبري "تحيا مصر" بطول ١٢٠٠ م وعرض ٢٠ م، بواقع ٣ حارات مرورية لكل اتجاه، بتكلفة إجمالية بلغت ٢٣٠ مليون جنيه؛ وذلك لخلق تقاطع حر يربط طريق "تحيا مصر" بطريق الإسماعيلية / بورسعيد.

 

3ـ إنشاء طريق الجيش غرب بحيرة التمساح بمحافظة الإسماعيلية، أُنشئ بطول ٢,٤ كم وعرض ٤٢ م بواقع ٤ حارات مرورية بالإضافة إلى طريق خدمة يتكون من حارتين بعرض ٧ م، بتكلفة بلغت ٢٠٠ مليون جنيه؛ لخلق محور تنموي سياحي.

 

4ـ إنشاء محور ٣ يوليو غرب قناة السويس، ويهدف المشروع إلى ربط مدخل أنفاق جنوب بورسعيد غرب القناة بكل من طريق الإسماعيلية / بورسعيد ومحور ٣٠ يونيو، ويشتمل الطريق على ٦ كباري 4 منها سطحيا، وكوبريان علويان

 

5ـ إنشاء محاور عرضية للربط بين طريق السلام والطريق الدائري بشرم الشيخ، بهدف الربط بين طريق السلام والطريق الدائري بمدينة شرم الشيخ، مما يساهم في تسهيل الحركة المرورية داخل المدينة، ويشكِّل بذلك نقلة حضارية لخدمة المناطق السياحية، ويتكون المشروع من محورين بإجمالي أطوال يصل إلى ١٢ كم.

 

6ـ إنشاء طريق الجدي بسيناء، أحد أهم الطرق الطولية في سيناء، وتم إنشاء الطريق لنقل الحركة المرورية من طريق شرق بورسعيد / شرم الشيخ غربًا حتى طريق الجفجافة / تمادا (عرضي ٤) شرقًا. ويمتد الطريق من تقاطعه مع طريق شرق بورسعيد / شرم الشيخ غربًا (جنوب تل سلام) حتى طريق الجفجافة / تمادا (عرضي ٤) شرقًا بطول ٧٧ كم، وذلك في اتجاهين بعرض ١٠ م (حارة مرورية لكل اتجاه + طبان مرصوف).

 

7ـ المرحلة الأولى من طريق خدمة المحاجر من نفق المشير حتى طريق السويس / الزعفرانة، حيث  تم إنشاء محور جديد (طريق خرساني) لخدمة شاحنات النقل الثقيل لاستيعاب الحجم المتزايد من الحركة التجارية من موانئ البحر الأحمر والمناطق الصناعية وخدمة مناطق المحاجر بوادي حجول والعين السخنة. ويمتد الطريق في اتجاهين بطول ٣٧ كم وعرض ٨ م لكل اتجاه (بواقع حارتين مروريتين لكل اتجاه).

 

8ـ إنشاء كوبري الجيش المصري بمحافظة السويس، حيث يعمل بشكل فعال في القضاء على التكدس المروري بمدخل محافظة السويس بالنسبة للقادم من طريق القاهرة / السويس والعكس، وخلق تقاطعات حرة لتيسير حركة المرور، والحد من الحوادث بمنطقة حي (السلام – فيصل – عتاقة).

 

9ـ إنشاء 4 كباري دوران للخلف لخدمة الحركة المرورية بمحافظة الإسماعيلية، بأطوال من ٣٠٠ م إلى ٥٠٠ م وعرض ١٠ م، وتشمل حارتين مروريتين لكل اتجاه ومسار لعبور المشاة.

 

10ـ إنشاء كوبري الشهيد اللواء/ طه زكي عبد الله العائم بسرابيوم بمحافظة الإسماعيلية، وتصل حمولته إلى ٧٠ طنّا، وطوله ٢٥٧,٥ م وعرضه ١٥ م.

 

11ـ إنشاء كوبري الشهيد/ أحمد عمر الشبراوي العائم بمحافظة السويس، يتكون الكوبري من ٣ "بنتونات" عائمة طول كل واحد منها ٧٥ م، ومصمم طبقًا للمواصفات القياسية العالمية التي تضمن السلامة والأمان الملاحي، كما يبلغ العرض الفعلي للكوبري والملامس للمياه ٢٥ مترًا، ويسمح بعبور سيارات الركاب والنقل المتوسط في اتجاهين.

 

وتعبر سيارات النقل الثقيل والشاحنات المحملة بالمواد البترولية والمحجرية في اتجاه واحد بحمولة قصوى تصل إلى ٧٠ طنًّا، ويربط الكوبري بين نقطتي معدية الشط بقرية عمر على الضفة الغربية للقناة ومنطقة عرب الشط بوسط شبه جزيرة سيناء في منطقة تتبع محافظة السويس، تتم عملية التحكم في فتح وغلق الكوبري بشكل آلي من خلال ٣ ماكينات و٣ ناقلات حركة "رفاصات" ذاتية الحركة.

 

12ـ إنشاء كوبري وادي حجول على طريق القاهرة / السويس ،تم إنشاء الكوبري بعدد ٣ حارات مرورية في كل اتجاه عرض الكوبري ٣٧ م وبتكلفة بلغت ١٧٠ مليون جنيه.

 

ويهدف الكوبري إلى تسهيل الحركة المرورية ورفع الطاقة الاستيعابية للطريق.

 

13ـ إنشاء كوبري الفردان الشمالي بمحافظة الإسماعيلية،تم إنشائه على طريق الإسماعيلية / بورسعيد بطول ٨٤٠ م وعرض ١٠ م.

 

14ـ إنشاء الطريق الأوسط بشرم الشيخ، ويشمل الطريق ٤ حارات مرورية، وحارتي خدمة، ومسارًا للدراجات، ورصيفًا للمشاة، بالإضافة إلى منظومة كباري بنظام الأجسام المعدنية. ويهدف الطريق إلى خدمة التنمية السياحية بمحافظة جنوب سيناء وإنشاء محور مروري يربط بين حي النور ومطار شرم الشيخ.

 

15ـ إنشاء كوبري الشهيد أحمد منسي العائم بمحافظة الإسماعيلية،  تتمثل أهميته في التكامل مع مرفق المعديات والأنفاق في التخفيف عن كاهل المواطنين عند الانتقال بين شرق القناة وغربها، توفير البنية التحتية اللازمة للمجتمعات العمرانية الجديدة شرق القناة وعلى رأسها مدينة الإسماعيلية الجديدة.

 

كما يعمل علي ربط سيناء بباقي محافظات مصر لدعم المشروعات التنموية الجاري تنفيذها بمنطقة القناة، كما يتكون الكوبري من جزأين شرقي وغربي، ويتكون كل منهما من ٣ بنتونات تعمل كجزء واحد يدور على محور بجانب المرسى ليتمكن من الدوران في أثناء الغلق والفتح.

 

16ـ رفع كفاءة طريق طابا / نويبع ،يهدف المشروع إلى تسهيل الحركة المرورية وزيادة الطاقة الاستيعابية للطريق والحد من الحوادث. ومن المتوقع أن يساهم طريق "طابا / نويبع" في تنشيط الحركة التجارية والسياحية، وزيادة حركة الشاحنات من وإلى ميناء نويبع البحري، كما أن الطريق يمثل حلقة الوصل بين محافظة جنوب سيناء وميناء طابا البري.

 

17ـ إنشاء طريق طابا / رأس النقب بجنوب سيناء، حيث تم إعادة إنشاء تلك الطريق بعد انهياره بسبب السيول، وذلك بطول ٢٨ كم وعرض ١١ م وحارتين مروريتين؛ لخدمة حركة التنمية السياحية والأنشطة الاقتصادية بجنوب سيناء.

 

وقد تم تنفيذ الطريق من البلاطات الخرسانية والأسفلتية، بالإضافة إلى تنفيذ أعمال تكسيات بالدبش بطول ٢٠ كم؛ للحماية من السيول.