أكد عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، اليوم، أن القطار الكهربائي آمن وذكي وصديق للبيئة ويشبه مترو الأنفاق.

وقال والي، تعقيبًا على عمليات التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى للقطار الكهربائي، في تصريح خاص لبرنامج "صباح الخير يا مصر"، المذاع على القناة الأولى، بالتليفزيون المصري، إن التشغيل يأتي بهدف الاطمئنان على الأنظمة المتكاملة للمشروع، مثل مسارات السكك، وجاهزية الوحدات المتحركة والإشارات والتحكم، مشيرًا إلى أن معدلات الأمان للقطار الكهربائي تندرج تحت أكثر من معيار وأنها لا تقل عن 100%.

وأضاف أن المرحلة الأولى من القطار الكهربائي الخفيف، تبدأ من محطة عدلي منصور، ويمر بـ 12 محطة وصولًا للتجمعات العمرانية بالعبور، ومحطة بدر، ومن ثم يتفرع فرعين شمالًا للعاشر من رمضان، وجنوبًا للعاصمة الإدارية، منوهًا بأن انتهاء المرحلة الأولى والثانية سيكون في محطة الفنون والثقافة.

وأوضح أن وسائل النقل جميعها تشهد تطوير وتجديد وزيادة في عدد الخطوط، مؤكدًا أن خط قطار سكك حديد السويس، يشهد تطوير 35 كم فيه، لرفع مستوى الخدمة ليتقابل مع خط سير القطار الكهربائي.

وقال إن "القطار الكهربائي يشبه إلى حد كبير مترو الأنفاق، ولكنه مصمم للمحطات التي تبعد 3 أو 4 كم عن بعضها، وسرعته من 80 لـ 100 كم في الساعة، ويصل حتى العاصمة الإدارية من "45 لـ 50" دقيقة فقط، وهو آمن تماما وذكي وصديق للبيئة".

وأشار إلى أن المرحلة الأولى والثانية من القطار الكهربائي، بها 22 قطارًا، وأنه تم وصول 18 قطارًا للمحطات حتى الآن، وفي انتظار شحن 4 قطارات إلى مصر، مع بداية الشهر المقبل.

وفيما يخص الخط الرابع لمترو الأنفاق "مترو الإنفاق بشارع الهرم"، أوضح عصام والي، أن الخط الرابع لمترو الأنفاق سيكون بطول 19 كيلو مترًا، يبدأ من حي الأشجار بمدينة 6 أكتوبر وصولًا إلى محطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الجيزة ومنطقة المنيل ومصر القديمة، ليتقابل مع الخط الأول.

وأوضح أن محافظة الجيزة لن تشهد أزمات مرورية مرة أخرى، مع سعي الدولة لحل الأزمة بشكل جذري، قائلًا: "محافظة الجيزة لن تري مشكلات في المرور مرة أخرى".