يُعد النقل النهري من أهم وسائل النقل التي تتميز بالعديد من المزايا مقارنة بوسائل النقل الأخرى، أبرزها انخفاض تكلفة التشغيل والصيانة، بالإضافة إلى كونه أكثر وسائل النقل أمانًا وأقلها حوادث واستهلاكًا للطاقة.
كما يساهم النقل النهري في خفض الانبعاثات الملوثة للبيئة، ويتميز بقدرته على نقل الحمولات ذات الأطوال والأوزان غير النمطية بكفاءة عالية.
خطة شاملة لتطوير الطرق الملاحية
وفي هذا السياق، تنفذ وزارة النقل خطة شاملة لتطوير الطرق الملاحية، والأعمال الصناعية المرتبطة بها مثل الكباري والأهوسة، بالإضافة إلى إنشاء أرصفة جديدة، وإدارة المجرى الملاحي لنهر النيل، وكذلك تحديث الوحدات النهرية عبر تطبيق أنظمة إلكترونية متطورة.
ومن أبرز هذه الإجراءات:
تطوير الطريق الملاحي القاهرة / الإسكندرية عبر الرياح البحيري – ترعة النوبارية من هويس فم النوبارية حتي هويس المالح مروراً بهويس كم 100 بطول 120 كم لتوفير غاطس يسمح بالملاحة الآمنة.
جارٍ استكمال تطوير وإزالة الاختناقات الملاحية بالطريق الملاحي القاهرة / أسوان.
تم الانتهاء من إزالة الاختناقات الملاحية بالطريق الملاحي القاهرة – دمياط في المسافة من كم 953 كم حتى كم 1195 (القناطر الخيرية – ميت غمر – ميناء دمياط).
تطوير الطريق الملاحي القاهرة / الإسماعيلية (تم إزالة الاختناقات الملاحية بترعة الإسماعيلية في المسافة من كم صفر كم حتي كم 50 المظلات – بلبيس، تم إعادة تأهيل عدد 2 كوبري " مسطرد – أبو زعبل " لتعديل الفتحات الملاحية من ثابتة إلى متحركة).
تطوير الطريق الملاحي أسوان / وادي حلفا (السودان) عبر بحيرة ناصر.
تم تنفيذ مشروع نظام البنية المعلوماتية لنهر النيل (RIS) وتم إجراء التشغيل التجريبي والبدء في دخوله الخدمة في المسافة من القاهرة حتى أسوان مع وضع أولوية للوحدات السياحية والفنادق العائمة.