تستعد مصر لتشغيل أول قطار «بدون سائق» في تاريخها خلال الأيام المقبلة، حيث يدخل مونوريل العاصمة الإدارية الخدمة رسميًا بعد انتهاء فترة التشغيل التجريبي التي استمرت عدة أشهر من العاصمة الإدارية حتى محطة المشير.
ومن المخطط أن يتم لاحقًا مد الخط حتى محطة الاستاد بمدينة نصر.
موعد تشغيل المونوريل
أوضحت وزارة النقل أن تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية للجمهور سيبدأ خلال الشهر القادم على المسافة بين العاصمة الإدارية ومحطة المشير، على أن يتم لاحقًا تمديد الخط حتى محطة الاستاد بطول 56 كيلومترًا، ليربط العاصمة الإدارية بمدينة نصر، مع تقاطع مع مترو الأنفاق لتسهيل حركة الركاب.
مميزات المونوريل
يُعد مونوريل العاصمة الإدارية أول قطار يعمل في مصر بدون سائق، حيث يتم التحكم فيه بالكامل من خلال وحدة تحكم مركزية.
ويتميز القطار بـ:
كاميرات داخلية وخارجية لمراقبة الرحلة.
أجهزة استشعار وأنظمة أمان متطورة.
منظومة لرصد الحرائق والأدخنة داخل كل عربة.
وسائل تواصل مباشر مع غرفة التحكم.
سعر تذكرة المونوريل
تم تحديد أسعار تذاكر المونوريل لتكون قريبة من أسعار وسائل النقل الأخرى على نفس المسار، مع مراعاة المناطق التي يمر بها المشروع وتكاليف التشغيل وجودة الخدمة.
يمتد مشروع المونوريل (شرق وغرب النيل) على طول إجمالي حوالي 100 كيلومتر ويضم 35 محطة، ويتكون القطار من 4 عربات قابلة للزيادة إلى 8 عربات مستقبلًا مع التوسع العمراني وزيادة الكثافة السكانية.
ضمان أعلى مستويات الأمان
أجرت الهيئة القومية للأنفاق اختبارات شاملة لأنظمة الأمان ومكافحة الحرائق بالتعاون مع الحماية المدنية. كما تم تعيين عدد من الفنيين لتشغيل وصيانة المنظومة الجديدة.
وتتميز محطات المونوريل بـ:
أبواب زجاجية على الأرصفة تفتح متزامنة مع أبواب القطار لضمان الأمان.
تجهيز كامل للتعامل مع حالات الطوارئ.