خطة شاملة طموحة في قطاعات النقل كافة، تنفذها الوزارة في كافة القطاعات؛
حيث أوضح الدكتور هشام عرفات وزير النقل، أن
إجمالي استثمارات الطرق والكباري الجاري تنفيذها تبلغ 32.9 مليار جنيه، وتشمل المشروع القومي للطرق (8 طرق) بتكلفة 16 مليار جنيه (طريق جنوب الفيوم /الواحات ،القوس الشمالي الغربي للدائري
الإقليمي، المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق) ، وتطوير شبكة الطرق الحالية
بتكلفة 7 مليار جنيه، وتنفيذ محاور على النيل
(8 محاور) بتكلفة 8.5 مليار جنيه وتنفيذ كباري
علوية ( 10 كباري) بتكلفة 1.4 مليار جنيه.
المرحلة الثالثة لـ"القومي للطرق"
وأضاف
وزير النقل أن المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق يبلغ إجمالي أطوالها 896 كم بتكلفة 11.2 مليار جنيه، وتشمل مشروعات (تطوير ورفع
كفاءة طريق "القاهرة / أسيوط" الصحراوي الغربي ( 6 حارات / اتجاه) بإجمالي
أطوال 230 كم بتكلفة 5,430 مليار جنيه؛ واستكمال
ازدواج طريق "الصعيد – البحر الأحمر" ( طريق سوهاج / البحر الأحمر ) (2
حارة / اتجاه) بإجمالي أطوال 145 كم، بتكلفة 1,149 مليار جنيه وإنشاء طريق موازي سفاجا
/ مرسى علم (2 حارة/ اتجاه) بإجمالي أطوال 190 كم بتكلفة 1,487 مليار جنيه وتطوير طريق كم 109 السويس حتى النفق بإنشاء طريق
خدمة للنقل الثقيل وتطوير الطريق القائم ( 4 حارة / اتجاه ) بإجمالي أطوال 24 كم بتكلفة
678 مليون جنيه وازدواج طريق 6 أكتوبر / الواحات ( 2 حارة/ اتجاه) بإجمالي أطوال
270 كم بتكلفة 2,104 مليار جنيه وإنشاء محور للنقل الثقيل على طريق القاهرة السويس
( دائري القاهرة – الدائري الإقليمي ) ( 7 حارة / إتجاه ) بإجمالي اطوال 37 كم وبتكلفة
495 مليون جنيه.
تطوير شبكة الطرق
الحالية
وأكد وزير النقل، أن المستهدف هو تطوير
2500 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 7 مليار جنيه ومن أهمها مشروعات (تطوير
ورفع كفاءة طريق "القاهرة / الإسكندرية" الزراعي بإجمالى استثمارات 2,2 مليار
جنيه، وتطوير ورفع كفاءة طريق "بنها/
أجا / المنصورة بطول 72 كم وتكلفة مليار جنيه، ومشروعات تطوير طريق بنها / منية القمح
/ الزقازيق بطول 33كم بإجمالي استثمارات 107 مليون جنيه.
كهربة
إشارات السكة الحديد
قال
الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إن مشروعات كهربة إشارات السكة الحديد تبلغ تكلفتها ١٢.٤ مليار جنيه؛ تشمل
استحداث نظام إشارات"خط القاهرة / الإسكندرية" بطول ٢٠٨كم، وتكلفة إجمالية
٣١٠ مليون جنيه و٧٠ مليون يورو خط بني سويف / أسيوط بطول٢٥٠ كم وتكلفة اجمالية ٣٢٣
مليون جنيه و٦٢ مليون خط بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد بطول ٢١٤ كم وتكلفة
اجمالية ٣٩٩ مليون جنيه ٦١ مليون يورو ٨.٧ مليون فرنك فرنسي وكهربة اشارات خط أسيوط
/ سوهاج / نجع حمادي بطول ١٨٠ كم وتكلفة اجمالية ١٦٠ مليون دولار خط طنطا / المنصورة
/ دمياط بطول ١١٩ كم وتكلفة اجمالية ١٣٥ مليون وخط نجع حمادي / الأقصر بطول 118 كم
وتكلفة اجمالية 114مليون.
التجديد
الشامل لـ١٢٠٠ كم سكة بتكلفة ٦ مليار جنيه
قال وزير النقل، فإن المستهدف التجديد الشامل لـ١٢٠٠ كم سكة بتكلفة ٦ مليار جنيه.
وتابع
عرفات، أنه يتم تطوير أسطول الوحدات المتحركة حيث تم التعاقد على (شراء ١٠٠ جرار جديد
وتأهيل ٨١ جرار وقطع الغيار والدعم الفني بتكلفة ٥٧٥ مليون دولار, وتوقيع بروتوكول
لتمويل شراء ١٠٠ جرار بتكلفة ٢٩٠ مليون يورو ؛ وتوريد عدد ٦ قطارات متكاملة بتكلفة
١٢٦ مليون يورو وجاري التفاوض مع الشركات الاجنبية المتخصصة لتوريد ١٣٠٠ عربة حديثة.
قطار كهربائي فائق
السرعة
وأشار
وزير النقل، إلى أن هناك مخطط لربط العاصمة الإدارية الجديدة بشبكة سكك حديد الجمهورية
من خلال خط قطار كهربائي عالي السرعة السخنة
– العاصمة الإدارية / 6 أكتوبر – العلمين والإسكندرية، إضافة الى إعادة تأهيل خط سفاجا / قنا / الخارجة
بطول ٧٣٢ كم.
تحديث خط سكك حديد
أبو قير
ولفت
وزير النقل، إلى أن تحديث وتطوير خط سكك حديد أبوقير بطول ٢٢ كم بطاقة استعابية ساعة
الذروة 40- ٦٠ ألف راكب / ساعة وعدد المحطات 18 محطة، وعدد الركاب اليومي المستهدف ١,٥ مليون راكب والسرعة القصوى : ٨٠ كم / ساعة.
مشروعات مترو الأنفاق
قال
الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إن مشروعات تطوير ورفع كفاءة الخط الأول للمترو تبلغ
تكلفتها الإجمالية 26.350 مليار جنيه، كما تبلغ قيمة المرحلة الأولي"4A"
(من المرحلة الرابعة من الخط الثالث)
بدون الوحدات المتحركة 257 مليون يورو، و1816 مليون جنيه، وتبلغ قيمة تنفيذ
المرحلة الثانية 4B من المرحلة الرابعة من الخط
الثالث بدون الوحدات المتحركة 228 مليون يورو، و3554 مليون جني،ه وهناك تقدم كبير في
تنفيذ محطات هذه المرحلة.
وأضاف
وزير النقل، أنه بالنسبة للخطوط الجديدة للمترو المزمع البدء في تنفيذها تتمثل في المرحلة
الأولى من الخط الرابع سطحية بطول 19 كم، وعدد
17 محطة، وتكلفة 3000 مليون جنيه، و1750 مليون دولار، والخط الخامس لمترو أنفاق القاهرة
الكبرى مدينة نصر – الساحل بطول المرحلة 24 كم وعدد 17 محطة نفقية وحجم النقل المتوقع 1.25 مليون راكب يومياً اما بالنسبة للخط السادس
لمترو أنفاق القاهرة الكبرى "الخصوص - السيدة زينب – المعادي الجديدة " فيبلغ
طول الخط 30 كم وعدد المحطات 24 محطة ( 12 نفقي + 12علوي) و حجم النقل المتوقع 1.5 مليون راكب يوميًا مضيفا أنه يتم حاليا نقل مرافق القطار الكهربائي
السلام – العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية الجديدة، إضافة الى وجود خطة بالوزارة
لإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بطول الخط : ١٣.٧ كم وتكلفة٣٦٣ مليون يورو وعدد
المحطات ٢٨ محطة والسرعة القصوى٧٠ كم / ساعة.
المناطق اللوجيستية
أوضح
الدكتور وزير النقل، أن مشروعات إنشاء الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية تشمل مشروعات
"السادس من أكتوبر على مساحة ٤۰۰ فدان" لافتًا إلى أنه تم الانتهاء
من الدراسة والترويج والإعلان عن ۱۰۰ فدان للميناء الجاف، وأيضًا ميناء السادات على مساحة
۷٥ فدانًا، وكذلك تم الانتهاء من الدراسة،
وجارٍ عملية الترويج والطرح، وميناء جاف ببني
سويف الجديدة على مساحة ۱۰۰ فدان، تم الانتهاء من الدراسة وجارٍ عملية
الترويج والطرح، وميناء جاف أرقين على مساحة ۲۳۸ فدانًا.
وأضاف
وزير النقل، أنه تم الانتهاء من الدراسة، وجارٍ عملية الترويج والطرح لمحجر، ومجزر،
ومنطقة لوجستية، بمدينة العاشر من رمضان على
مساحة ۲٥۰ فدان، وجارٍ أعمال الدراسة لـ100 فدان،
واستخدام ميناء جاف بمساحة۱٥۰ فدان،
وكذلك منطقة لوجستية ببرج العرب الجديدة على مساحة ۹۰ فدان، وجارِ أعمال الدراسة وميناء جاف بدمياط
الجديدة على مساحة ۱٥ فدان، وجارٍ أعمال الدراسة وميناء جاف سوهاج الجديدة على مساحة ٤٤ فدانًا،
وجارٍ أعمال الدراسة وميناء جاف بقسطل على مساحة ٢٣٨ فدانًا، وجار أعمال الدراسة، إضافة الى منطقة لوجستية
بالطور على مساحة ۱۰۰ فدان.
4 موانئ نهرية
قال
الدكتور هشام عرفات وزير النقل، إنه يجرى الإعداد لطرح عدد 4 موانئ نهرية خدمية؛ لتعظيم
دور النقل النهري في نقل البضائع.
وتابع
وزير النقل، أن الموانئ النهرية الجديدة تشمل ميناء قنا النهري بمساحة ١٥ فدانًا، وميناء سوهاج النهري بمساحة ١٥ فدانًا، وميناء أسيوط
النهري بمساحة ٣٤ فدانًا، وميناء ميت غمر النهري بمساحه ١٦ فدانًا.