تشهد منظومة الطرق والكباري والأنفاق منذ تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي الحكم ، اهتماما غير مسبوق ، انعكس عليها بصورة كبيرة .
وأهم تلك الإنجازات التي تشهدها مصر منذ تولي الرئيس عبد الفتاح السيسي الحكم ، قطاع " الطرق والكباري والأنفاق" الذي أحدث نهضة حضارية وطفرة تاريخية جديدة لم تشهدها مصر منذ سنوات عديدة ،وأبرز تلك الافتتاحات خلال الـ 8 سنوات الماضية نستطيع حصرها فيما يلي :
ـ كوبري ونفق الشهيد ماجد شاكر "ك ٧٦" بطريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوي
كوبري ونفق الشهيد العميد/ ماجد شاكر بالكم ٧٦ ؛ لإلغاء التقاطعات على طريق القاهرة / الإسماعيلية، وتسهيل الحركة المرورية من خلال كوبري بطول ١١٠٠ م وعرض ٦٠ م، ونفق سطحي بعرض ١٠ م وارتفاع ٦ م، بتكلفة ١٠٢ مليون جنيه؛ لخدمة التحركات وأعمال الفتح الإستراتيجي.
ـإنشاء محور منخفض القطارة / السلوم من الطريق الدائري الإقليمي حتى مدينة الضبعة
تم إنشاء محور منخفض القطارة / السلوم من الطريق الدائري الإقليمي حتى مدينة الضبعة بطول ٢٧٠ كم.
ـاستكمال الطريق الدائري بربطه من بني يوسف بطريق القاهرة / الفيوم
تم استكمال الطريق الدائري بربطه من بني يوسف بطريق القاهرة / الفيوم بطول ٦ كم.
ـإنشاء كوبري بشتيل بمحافظة الجيزة
يمتد الكوبري بطول ٦٠٠ م وعرض ١٤ م باتجاهين، ويربط بين منطقة المهندسين والقادمين من شارع أحمد عرابي ومناطق المطار وبشتيل والبراجيل وإمبابة، ويسهِّل الوصول إلى الطريق الدائري، ويساهم في تفادي حوادث المرور على السكة الحديد.
ـإنشاء كوبري مزلقان أرض اللواء ومطلع كوبري ناهيا بمحافظة الجيزة
يتضمن المشروع ٣ كباري: الأول للسيارات من حارة واحدة للخروج من أرض اللواء بطول ٥٥٠ م؛ والثاني مطلع كوبري ناهيا للدخول إلى أرض اللواء عن طريق شارع ترعة الزمر بطول ٣٥٠ م؛ والثالث كوبري للمشاة بطول ١٣٠ م. وقد بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع ١٢٧ مليون جنيه.
ـتوسعة كوبري الجلاء بمحافظة القاهرة
افتتحه الرئيس عبد الفتاح السيسي عبر الفيديو كونفرانس، حيث قامت الهيئة الهندسية بتوسعة كوبري الجلاء في الاتجاهين، وذلك بإضافة حارتين مروريتين ليصبح الكوبري مكوَّنًا من ٤ حارات في كل اتجاه، بتكلفة ٤٠ مليون جنيه. ويسهم ذلك في التقليل من التكدس المروري بهذه المنطقة، واستيعاب معدلات التدفق المروري الناجمة عن تطوير المحاور والمداخل الشرقية لمدينة القاهرة.
ـإنشاء كوبري طلعت مصطفى "ك ٣٨" بطريق القاهرة / السويس
كوبري طلعت مصطفى عند علامة "الكيلو ٣٨" بطريق القاهرة السويس، بطول ٩٨٠ م وعرض ١٧,٩٠ م، ودوائر مرورية بأطوال ٦ كم، بتكلفة ٥٦ مليون جنيه.
وذلك لخدمة:
القادم من مدينتي متجهًا إلى السويس أو القاهرة أو الشروق.
القادم من الشروق متجهًا إلى القاهرة أو السويس أو مدينتي.
القادم من السويس متجهًا إلى القاهرة أو الشروق أو مدينتي.
القادم من القاهرة متجهًا إلى السويس أو الشروق أو مدينتي.
ـإنشاء كوبري أحمد بدوي "٢" بطريق القاهرة / السويس
افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي، عبر الفيديو كونفرانس، كوبري أحمد بدوي "٢" بطريق القاهرة / السويس، بطول ١١٥٠ م وعرض ١٢ م؛ لخدمة القادم من القاهرة متجهًا إلى مدينة الهايكستب، وذلك لإلغاء التقاطعات السطحية والحد من الحوادث والاختناقات المرورية بالمنطقة.
ـإنشاء كوبري أحمد بدوي "١" بطريق القاهرة / السويس
افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي، عبر الفيديو كونفرانس، كوبري أحمد بدوي "١" بطريق القاهرة السويس، بطول ١١٨٠ م وعرض ١٢ م، بتكلفة بلغت ٥٠ مليون جنيه؛ لخدمة التحركات من منطقة الهايكستب في اتجاه السويس.
ـإنشاء كوبري الرحاب بطريق القاهرة / السويس
افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي، عبر الفيديو كونفرانس، كوبري الرحاب بطريق القاهرة / السويس، بطول ١١٠٠ م، وعرض ١٢ م. والكوبري مزوَّد بكوبري آخر للمشاة بطول ١٤٥٠ م؛ لإلغاء التقاطعات السطحية أمام مدينة الرحاب والتقليل من الكثافة المرورية التي تعاني منها هذه المنطقة. وقد بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع ٥٦ مليون جنيه.
ـإنشاء كوبري "الكم ٥٠" بطريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوي
افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي، عبر الفيديو كونفرانس، كوبري "الكم ٥٠" بطريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوي.
ـإنشاء كوبري الشهيد اللواء/ ماجد صالح "الكم ٦٦" بطريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوي
افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي، عبر الفيديو كونفرانس، كوبري الشهيد اللواء/ ماجد صالح "الكم ٦٦" بطريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوي. يمتد الكوبري بطول ١١١٤ م، بتكلفة ١١٥ مليون جنيه؛ للحد من التقاطعات وزيادة السيولة المرورية.
ـالمرحلة الثانية من تطوير وتوسعة طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوي
افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي، عبر الفيديو كونفرانس، المرحلة الثانية من مشروع تطوير وتوسعة طريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوي، وكوبري ونفق الشهيد العميد/ ماجد شاكر عند علامة "الكيلو ٧٦" بطريق القاهرة / الإسماعيلية الصحراوي. ويمتد الطريق بطول ٣٤ كم، ويضم ٤ حارات مرورية بدلًا من حارتين من مدينة العاشر من رمضان حتى بوابة الرسوم.
ـإنشاء كوبري الشهيد ملازم شرف/ أحمد محمد محمود بميت غمر بمحافظة الدقهلية
أُنشئ الكوبري بطول ١٠٠٠ م وعرض ١٤ م وارتفاع ١٦ م؛ لنقل الحركة المرورية من بنها إلى المنصورة أعلى كل من مزلقان الرياح التوفيقي وكوبري خط سكة حديد "الزقازيق / ميت غمر" وكوبري السيارات "الزقازيق / ميت غمر".
ـالمرحلة الأولى من كوبري الشهيد صانع ماهر/ أحمد السيد موسى بطلخا بمحافظة الدقهلية
تم تنفيذ المرحلة الأولى من كوبري الشهيد صانع ماهر/ أحمد السيد موسى بمحافظة الدقهلية، وذلك بطول ١٠٠٠ م وعرض ١٤,٥ م باتجاهين؛ لنقل الحركة المرورية من مدينة المنصورة إلى مدينة دمياط والعكس.
ـالمرحلة الأولى من كوبري الفريق/ رضا حافظ بالمحلة الكبرى بمحافظة الغربية
تم إنشاء المرحلة الأولى من كوبري الفريق/ رضا حافظ بالمحلة الكبرى؛ لنقل الحركة المرورية من مدينة طنطا إلى مدينة المنصورة والعكس، بطول ١٢٠٠ م، وعرض ١٤,٥ م باتجاهين. ويؤدي ذلك إلى القضاء على التقاطعات السطحية والتكدسات المرورية بمزلقان "الشون" بالمحلة الكبرى.
ـإنشاء نفق الشهيد اللواء أ.ح/ السيد أحمد فوزي بالثلاثيني بمحافظة الإسماعيلية
تم تنفيذ مشروع نفق الشهيد اللواء أ.ح/ السيد أحمد فوزي بمدينة الإسماعيلية؛ للقضاء على التقاطعات السطحية بشارع الثلاثيني مع خط سكة حديد الإسماعيلية / القاهرة. ويخدم النفق ٤ اتجاهات مرورية، منها اتجاهان مروريان عن طريق نفق رئيسي بشارع الثلاثيني أسفل السكة الحديد، بطول ٧٥٠ م، وعرض ١٥ م، وارتفاع ٥,٥ م؛ واتجاهان مروريان آخران من شارع الثلاثيني إلى شارعي السكة الحديد وطارق بن زياد، عن طريق نفقين فرعيين بإجمالي أطوال ٦٠٠ م وعرض ٧ م وارتفاع ٥,٥ م. كما زُوِّد بـعدايتي أفراد وكوبري للمشاة لتيسير حركة المارة على جانبي الطريق.
ـإنشاء كباري الشهيد النقيب/ محمود يسري العشماوي بمدينة البدرشين بمحافظة الجيزة
لنقل الحركة المرورية من مدينة البدرشين إلى طريق القاهرة / الصعيد الزراعي والعكس على مزلقان سكة حديد القاهرة / الصعيد عند مدينة البدرشين. ويتكون من ٣ كباري فرعية: أولها كوبري سيارات رقم "١" لخدمة القادم من مدينة البدرشين متجهًا إلى طريق القاهرة / الصعيد الزراعي بطول ٥٨٢ م وعرض ٧ م؛ والكوبري الثاني كوبري السيارات رقم "٢" لخدمة القادم من طريق القاهرة / الصعيد الزراعي متجهًا إلى مدينة البدرشين بطول ٥٢٠ م وعرض ٧ م؛ والكوبري الثالث كوبري للمشاة يُستخدم لتيسير الحركة المرورية للأفراد شرق وغرب سكة حديد القاهرة / الصعيد الزراعي بطول ١٨٤ م وعرض ٣ م.
ـإنشاء كوبري الشهيد ملازم مجند/ أحمد عبد الفتاح صديق أعلى مزلقان "محلة روح" بمحافظة الغربية
تم افتتاح كوبري الشهيد ملازم مجند/ أحمد عبد الفتاح صديق أعلى مزلقان "محلة روح" بمحافظة الغربية؛ لنقل الحركة المرورية بين مدينتَي طنطا والمحلة الكبرى والعكس، والقضاء على التقاطعات السطحية أعلى سكة حديد منطقة "محلة روح / قلين". وقد بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع ٢٥٥ مليون جنيه.
ـإنشاء كوبري الشهيد عريف/ عبد العظيم غانم غندور بمنطقة "المحاميد القبلي" بمحافظة أسوان
تم إنشاء كوبري الشهيد عريف/ عبد العظيم غانم غندور بمنطقة المحاميد القبلي بمحافظة أسوان؛ لنقل الحركة المرورية بطريق القاهرة / أسوان الزراعي على سكة حديد القاهرة / أسوان، والقضاء على التقاطعات السطحية والحد من الحوادث المرورية.
ـإنشاء كوبري اللواء أ.ح/ أحمد مختار فتحي "٢" أعلى خط سكة حديد القاهرة / الواحات
تم الانتهاء من كوبري اللواء أ.ح/ أحمد مختار فتحي "٢" بتقاطع الطريق الدائري الإقليمي، وهو كوبري أعلى سكة حديد القاهرة / الواحات يبلغ طوله ٤٠٠ م وعرضه ٧٠ م.
ـإنشاء كوبري اللواء أ.ح/ أحمد مختار فتحي "١" بتقاطع الطريق الدائري الإقليمي مع طريق القاهرة / الواحات
تم الانتهاء من كوبري اللواء أ.ح/ أحمد مختار فتحي "١" بتقاطع الطريق الدائري الإقليمي، ويقع أعلى طريق القاهرة / الواحات بطول ٤٠٠ م وعرض ٧٠ م.
ـإنشاء كوبري الفريق/ صلاح حلبي بتقاطع الطريق الدائري الإقليمي مع طريق القاهرة / الفيوم
هو كوبري تقاطع الطريق الدائري الإقليمي مع طريق القاهرة / الفيوم، وتم إنشاؤه ليكون طريقًا حرًّا بطول ١٠٥ م وعرض ٦٠ م؛ للحد من الحوادث المرورية والقضاء على التقاطعات السطحية على القوس الغربي للطريق الدائري الإقليمي، بتكلفة بلغت ١٠ مليون جنيه.
ـالمرحلة الأولى من القوس الغربي من الطريق الدائري بدءًا من طريق الفيوم حتى طريق الواحات
تم إنشاء المرحلة الأولى من القوس الغربي من الطريق الدائري الإقليمي بدءًا من طريق الفيوم حتى طريق الواحات، وهو طريق حر مزدوج بطول ٦٠ كم وعرض ٤٣,٢ م.
ـإنشاء كوبري بني مزار العلوي على النيل بمحافظة المنيا
من أهم المشروعات بالوجه القبلي، ويمثل خطوة عملاقة في خطة التنمية واستكمالًا للمحاور العرضية في وسط مصر؛ نظرًا لأهميته الكبرى في ربط الشرق بالغرب من محافظة البحر الأحمر، وتحديدًا مدينة "رأس غارب"، مرورًا بالشيخ فضل بعرض الصحراء الشرقية عابرًا وادي النيل وصولًا إلى مدينة بني مزار، ويتقاطع بشكل حر مع طريق "القاهرة / أسوان الزراعي" غرب النيل، ويمتد إلى طريق "القاهرة / أسيوط / سوهاج الصحراوي". ويشمل ٣ كباري هي: بني مزار "١" على النيل، وبني مزار "٢" على السكة الحديد أعلى الطريق الزراعي، وبني مزار "٣" على "طريق القاهرة / أسوان الصحراوي". كما يشمل أعمال رصف المداخل والربط بين الكباري بطول ١١ كم؛ ليتقاطع هذا المحور العرضي بشكل حر مع ٣ محاور طولية رئيسية، بالإضافة إلى نهر النيل العظيم. ولأن أرواح المواطنين وتأمين سلامتهم تأتي في مقدمة أولويات الدولة، فقد تم تنفيذ ٦ أنفاق مشاة موزَّعة بطول المحور؛ لتحقيق السلامة وتأمين تحركات المزارعين من أبناء هذه المنطقة.
ـتطوير كوبري ٢٧ بميناء الإسكندرية
وقد تم تطوير ورفع كفاءة كوبري رقم ٢٧ (غرب الإسكندرية) بتكلفة بلغت ٥٢ مليون جنيه؛ لإعادة تشغيل حركة النقل من داخل الميناء إلى الطريق الدولي، وبالتالي إلى الطريقين الزراعي والصحراوي دون إرباك حركة المرور.
إن عملية إصلاح الكوبري وإعادة تشغيله ستحقق نجاحًا كبيرًا في تخفيف الضغط، وتحقيق السيولة المرورية، وتسهيل نقل البضائع والحاويات والشاحنات من الميناء إلى الطرق السريعة مباشرة والعكس.
ويُتوقَّع أن يصل عدد الشاحنات التي تمر على الكوبري مع بدء إعادة تشغيله إلى ١٨٠٠ شاحنة يوميًّا، بالإضافة إلى توفير ما يقرب من ساعة ونصف في رحلة الشاحنة من وإلى الإسكندرية.
ـإنشاء ٢ كوبري سيارات أعلى مزلقان بنها بمحافظة القليوبية
تم تنفيذ كوبريين للسيارات أعلى مزلقان بنها بالقليوبية، وهما: كوبري جنوبي يحمل اسم الشهيد عقيد أ.ح/ مدحت طلعت حسن، وكوبري شمالي يحمل أيضًا اسم الشهيد جندي/ علاء حسن عبد المحسن. ويهدف المشروع إلى نقل الحركة المرورية من مدينة بنها إلى المنصورة والعكس، ويبلغ طول كل منهما ٧٣٠ م، بعرض متغير من ٧ م إلى ١٤ م، وبارتفاع ٦ م. وتطلب إنشاء الكوبريين نقل شبكات المرافق من خطوط مياه وخطوط صرف صحي بإجمالي أطوال ١٦٠٠ م. وقد تم التنفيذ في ٢١ شهرًا.
ـإنشاء طريق سيوة / جغبوب
افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي، عبر الفيديو كونفرانس، طريق سيوة / جغبوب، ويهدف الطريق إلى ربط منطقة سيوة وطريق الواحات البحرية / مطروح بمنطقة جغبوب على الحدود الدولية الغربية مع ليبيا الشقيقة، وليكون بديلًا عن استخدام الطرق والمدقات الوعرة، وكذلك لتسهيل حركة النقل والتجارة بين البلدين الشقيقين. ويبلغ طول الطريق ٩٠ كم بعرض ٢٤ م باتجاهين وحارتين مروريتين في كل اتجاه، وجزيرة وسطى بعرض ١١ م. وقد بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع ٧١٣ مليون جنيه.
ـإنشاء كوبري دمنهور العلوي على الطريق الزراعي
يقع الكوبري على طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعي، ويتكون من ٣ حارات مرورية في كل اتجاه. ويبلغ عرض الكوبري ٢١ م وطوله ١٢٩٠ م شاملًا المنازل والمطالع، بتكلفة إجمالية بلغت ١٥١ مليون جنيه. ويهدف الكوبري إلى القضاء على الاختناقات المرورية أمام مدخل دمنهور، ويخدم المسافة من مدخل المعهد الديني حتى مدخل حوش عيسى، ويعمل على تسهيل الحركة المرورية.
ـإنشاء كوبري الشهيد أحمد منسي العائم بمحافظة الإسماعيلية
افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي كوبري الشهيد أحمد منسي العائم بقناة السويس لربط غرب القناة بشرقها. ويعود هذا الكوبري العائم بالفائدة على أهالي محافظات بورسعيد والسويس والإسماعيلية وشمال وجنوب سيناء، وقد أطلق اسم الشهيد العقيد أحمد منسي على الكوبري تخليدًا لذكرى الشهداء.
وقد حضرت أسرة الشهيد أحمد منسي فعاليات تجريب الكوبري بدعوة من الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس.
• يقع كوبري الشهيد أحمد منسي العائم بمنطقة نمرة ٦ بمدينة الإسماعيلية.
• يبلغ طول الكوبري ٣٥٠ مترًا.
• تتمثل أهميته في التكامل مع مرفق المعديات والأنفاق في التخفيف عن كاهل المواطنين عند الانتقال بين شرق القناة وغربها.
• توفير البنية التحتية اللازمة للمجتمعات العمرانية الجديدة شرق القناة وعلى رأسها مدينة الإسماعيلية الجديدة.
• ربط سيناء بباقي محافظات مصر لدعم المشروعات التنموية الجاري تنفيذها بمنطقة القناة.
• يتكون الكوبري من جزأين شرقي وغربي، ويتكون كل منهما من ٣ بنتونات تعمل كجزء واحد يدور على محور بجانب المرسى ليتمكن من الدوران في أثناء الغلق والفتح.
• العرض الكلي للكوبري بجزأيه الشرقي والغربي ١٥ م.
• يبلغ عرض حارات السيارات ٧ م.
• عرض حارة المشاة متران وارتفاعها ١,٦٥ م.
• بلغ وزن الألواح الحديدية المستخدمة في بناء الكوبري بالكامل ٢٩٦٠ طنًّا.
ـإنشاء كباري مطار سفنكس الدولي
تقع على طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوي عند علامة "الكيلو ٤٨" لخدمة مستخدمي مطار سفنكس الدولي. ويهدف المشروع إلى ربط مطار سفنكس الدولي بطريق القاهرة / الإسكندرية، ويتكون من كوبريين: الأول لخدمة القادم من الإسكندرية متجهًا إلى المطار بطول ٧٦٠ م وعرض ١١ م، والكوبري الثاني لخدمة القادم من المطار متجهًا إلى القاهرة بطول ١٠٦٠ م وعرض ١١ م، وسطحي للقادم من المطار متجهًا إلى الإسكندرية والقادم من القاهرة متجهًا إلى المطار. وتم استغلال كوبريين دوران للخلف تم تنفيذهما ضمن تطوير مشروع تطوير طريق القاهرة / الإسكندرية الصحراوي، وبذلك تم تعظيم الاستفادة من الكباري الموجودة على الطريق وترشيد التكلفة المالية.
ـإنشاء نفق المستقبل
شهد الرئيس عبد الفتاح السيسي القـائد الأعلى للقـوات المسلحة افتتاح نفق المستقبل الذي يربط مدينتَيْ المستقبل والشروق بالطريق الدائري الأوسطي، بطول ١٠٥ م وعرض ٤٥ م، باتجاهين و٣ حارات مرورية في كل اتجاه، مع ٤ دوائر مرورية بطول ٢٢٠٠ م وعرض ١٠ م.
ـإنشاء محور طما على النيل بمحافظة سوهاج
شهد الرئيس عبد الفتاح السيسي القـائد الأعلى للقـوات المسلحة افتتاح محور طما فوق نهر النيل بطول ٦٦١٠ م وعرض ٢١ م، ويضم المحور حارتين مروريتين لكل اتجاه. ويهدف المشروع إلى تحقيق الربط الكامل من الطريق الصحراوي الشرقي حتى الطريق الصحراوي الغربي، وقد بلغت التكلفة الإجمالية ٥٥٠ مليون جنيه.
ـ امتداد محور المشير طنطاوي
يهدف المشروع إلى إنشاء محور مروري جديد موازٍ لمحور الشهيد؛ لتخفيف الكثافة المرورية على محور الشهيد، بالإضافة إلى ربطه كوبري ٦ أكتوبر بمحور المشير لخدمة القادم من وسط القاهرة متجهًا إلى القاهرة الجديدة والعين السخنة والعكس. ويمتد المحور بطول ٨ كم وعرض ٣٠ م، ويتكون من اتجاهين في كل اتجاه ٣ حارات مرورية. والمحور من تنفيذ إدارة المهندسين العسكريين بمحافظة القاهرة تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.
ـإنشاء كوبري الجيش المصري بمحافظة السويس
تواصلت الإنجازات بالانتهاء من كوبري الجيش المصري بمدخل محافظة السويس، بتكلفة إجمالية بلغت ١١١ مليون جنيه. ويمتد الكوبري بطول ٧٠٠ م، وعرض ٢٤ م، في اتجاهين بواقع ٣ حارات مرورية لكل اتجاه.؛ ليسهم بشكل فعال في القضاء على التكدس المروري بمدخل محافظة السويس بالنسبة للقادم من طريق القاهرة / السويس والعكس، وخلق تقاطعات حرة لتيسير حركة المرور، والحد من الحوادث بمنطقة حي (السلام – فيصل - عتاقة).
ـإنشاء ٦ كباري مشاة بالقاهرة
تهدف الكباري إلى تأمين عبور المواطنين للطريق، حيث تم إنشاء ٦ كباري مشاة (كوبري مشاة سيتي ستارز- كوبري مشاة مستشفى الكهرباء - كوبري مشاة المدرسة الإنجليزية - كوبري مشاة مستشفى كوبري القبة - كوبري مشاة مستشفى مصر للطيران).
وتهدف هذه الكباري إلى تأمين عبور المواطنين وتقليل الحوادث والحد من الكثافات المرورية.
ـإنشاء محور أبو قير بالإسكندرية
بطول ١٦,٣ كم وعرض ٣ حارات مرورية لكل اتجاه ويهدف إلى ربط منطقة شرق الإسكندرية بمحاور مرورية جديدة لإنشاء مجمع عمراني بأراضي الحيز الجديد، بتكلفة ٨٣٧,٥ مليون جنيه.
ويتفرع من المحور وصلة شرق المعمورة بطول ٣,٣ كم وبعرض ٣ حارة لكل اتجاه للربط مع محور المحمودية، وربط منطقة شرق الإسكندرية بمحاور مرورية جديدة لإنشاء مجمع عمراني بأراضي الحيز الجديد، بتكلفة ٤٤٠ مليون جنيه.
ـافتتاح طريق توشكي - شرق العوينات
طريق مزدوج بطول ٣٦٠كم وعرض ٢٤م بواقع ٢ حارة مرورية لكل اتجاه ويشمل عملًا صناعيًا يضم (كوبري تقاطع الترعة الفرعية رقم ٤) بطول ٣٥٠م وعرض ٣٠م بواقع ٦ حارات مرورية للاتجاهين، وذلك بهدف تيسير حركة المواطنين ودفع عجلة التنمية والاستثمار بالمنطقة.
ـافتتاح محور سمالوط على النيل بمحافظة المنيا
المحور بطول ٢٤كم وبعرض ٢١م بواقع ٢ حارة مرورية لكل اتجاه، ويشمل عدد ٤٣ عملًا صناعيًا، منها ٣٠ كوبري تضم (٤ كباري رئيسية، هي كوبري على الطريق الصحراوي الشرقي – كوبري أعلى نهر النيل – كوبري على ترعة الإبراهيمية وسكة حديد القاهرة / أسوان والطريق الزراعي الغربي – كوبري على الطريق الصحراوي الغربي، و٢٦ كوبري و١٧ نفقًا) لتفادي التقـاطعـات مع الطـرق الفرعيـة والـتـرع والمصـارف، كما يساهم في ربط الطريق الصحراوي الشرقي بطريق (القاهرة- أسيوط) الصحراوي الغربي، عابرا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي (القاهرة – أسوان) شمال مدينة سمالوط.
ـافتتاح الطريق الدائري الأوسطي
بطول ١٥٦ كم وعرض يتراوح بين (٤٤ – ٩٤) م بواقع (٤ – ٥) حارات مرورية لكل اتجاه وطريق خدمة من (٢ - ٣) حارة مرورية، ويمتد من طريق القاهرة / الإسماعيلية الزراعي حتى محور الضبعة، ويتوسط الطريق الدائري والطريق الدائري الإقليمي بمسافة تتراوح بين (١٥ – ٢٥) كم، وذلك بهدف تخفيف الضغط على الطريق الدائري الذي تم إنشاؤه منذ ٣٥ عام.
ـتطوير محور المنصورية
بطول ٣ كم وبعرض متغير (٣٧ – ٤٥) م بواقع (٤ – ٥) حارات مرورية لكل اتجاه، ويتضمن الآتي:
• كوبري تقاطع طريق الأهرام بطول ٩٥٠ م وبعرض ٢١ م، بواقع ٣ حارات مرورية لكل اتجاه.
• كوبري تقاطع طريق فيصل بطول ٨٥٠ م وبعرض ١١ م، بواقع ٣ حارات مرورية (اتجاه واحد).
ـ تطويرمحور المريوطية
بطول ٧كم وبعرض متغير (٣٥ – ٤٢) م بواقع (٥ – ٧) حارات مرورية لكل اتجاه، وذلك في المسافة من الطريق الدائري اتجاه المعادي حتى الطريق الدائري اتجاه الرماية.